Vastattuaan CLA Shooting Braken menestykseen ProCeedillä Kia päätti, että oli aika soveltaa kaavaa uudelleen, mutta tällä kertaa GLA:ta vastaan. Tätä tarkoitusta varten hän ryhtyi töihin ja loi uuden XCeedin, ensimmäisen CUV:n (crossover utility vehicle).
Yksinkertaisemman (ja halvemman) Stonicin ja suuremman ja (tutumman) Sportagen väliin sijoitettu XCeed on Kian mukaan "urheilullinen vaihtoehto perinteisille SUV-malleille", joka esittelee itsensä matalammalla profiililla, jossa se erottuu jyrkemmästä katosta. linja.
Verrattuna Ceed hatchbackiin (jolla se jakaa vain etuovet) XCeed on 85 mm pidempi, vaikka sillä on sama akseliväli (2650 mm), mitattuna 4395 mm, se on 43 mm korkeampi (mitta 1490 mm), enemmän 26 mm ( 1826 mm) leveä ja 42 mm korkeampi maavara (174 mm 16" pyörillä ja 184 mm 18" pyörillä).
Tekniikka nousussa
XCeedin sisällä käytännössä kaikki pysyi samana kuin "veljeksissä" Ceedissä ja ProCeedissä. Siitä huolimatta sisustukseen on tarjolla uusi (ja eksklusiivinen) tyylipaketti, joka tuo esiin useita keltaisia aksentteja.
tilaa uutiskirjeemme
Takavälin kasvun ansiosta XCeedissä on nyt 426 litraa, 31 litraa korkeampi kuin Ceedin esittämä arvo. Myös sisällä kannattaa huomioida Kia Live -palveluita tarjoavan UVO Connect -telematiikkajärjestelmän käyttöönotto, joka on varustettu (valinnaisella) 10,25 tuuman näytöllä.
Saatavilla on myös 8,0 tuuman kosketusnäytöllinen äänijärjestelmä (versioiden mukaan). Teknisen rikkauden lisäksi XCeedissä on (lisävaruste) Kian ensimmäinen täysin digitaalinen kojetaulu: 12,3” Supervision.
Uutisia myös jousituksessa
Huolimatta jousituksen yhteisistä komponenteista Ceedin viistoperäisten, ProCeedin ja Ceed Sportswagonin kanssa, XCeed esittelee hydrauliset iskunvaimentimet, jotka on vakiona etuakselilla. Myös jousituksen suhteen Kian insinöörit pehmensivät jousien jäykkyyskertoimia sekä edessä että takana (7 % ja 4 %, vastaavasti).
XCeed moottorit
Mitä tulee moottoreihin, XCeed käyttää samoja potkureita kuin Ceed. Bensiinivalikoimaan kuuluu siis kolme moottoria: 1.0 T-GDi, kolmisylinterinen, 120 hv ja 172 Nm; 1.4 T-GDi 140 hv ja 242 Nm sekä 1.6 T-GDi Ceed GT:stä ja ProCeed GT:stä 204 hv:n ja 265 Nm:n teholla.
Dieselistä tarjous perustuu 1.6 Smartstreamiin, joka on saatavana 115- ja 136hv-versioina. Lukuun ottamatta 1.0 T-GDi:tä (vain 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla varustettuna), muut moottorit voidaan yhdistää joko kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon tai seitsemänvaihteiseen kaksoiskytkinvaihteistoon.
Näissä malleissa on mahdollista nähdä erot XCeedin, ProCeedin ja Ceedin kuorma-autoversion välillä.
Lopuksi, vuoden 2020 alusta alkaen XCeed saa 48 V:n mild-hybridivaihtoehdot ja pistokehybridiratkaisut.
Turvallisuus ei puutu
Kuten tavallista, XCeed ei laiminlyönyt turvallisuutta. Siten Kian crossoverissa on turvajärjestelmät ja ajoapuvälineet, kuten älykäs nopeudenhallintajärjestelmä Stop&Go-toiminnolla, kuolleen kulman tunnistusjärjestelmä, törmäysvaroitin tai älykäs nopeusrajoitusvaroitus.
Koska tuotannon on määrä alkaa elokuun alussa, XCeedin toimitukset pitäisi alkaa vuoden 2019 kolmannella neljänneksellä, eikä uuden crossoverin hintoja vielä tiedetä.