Muistatko, että muutama kuukausi sitten keskustelimme kanssasi mahdollisesta Peugeot 508 R:stä ja siitä, että leijonamerkin urheiluautojen tulevaisuus liitetään elektroneihin? Peugeot on sitoutunut vahvistamaan sen, mitä kerroimme sinulle paljastaessaan Suunniteltu 508 Peugeot Sport.
Genevessä esiteltäväksi suunniteltu prototyyppi oli jo varhaisessa vaiheessa, kun testasimme vuoden auton seitsemän finalistia, jolloin Francisco Mota saattoi nähdä "elävänä ja värillisenä" tämän uuden aikakauden ensimmäisen luvun. Peugeot urheilumallit.
508 Peugeot Sport Engineered on 508 HYbridin evoluutio. Ota selvää ensimmäisistä vaikutelmistamme ratin takana . Verrattuna "veljeensä", 508 Peugeot Sport Engineered on enemmän tehoa, nelivetoa ja paljon urheilullisempaa ilmettä.
Ulkopuolella erot alkavat leveydestä, sillä 508 Peugeot Sport Engineered on leveämpi (24 mm edessä ja 12 mm takana) kuin toinen 508. Lisäksi siinä on myös alennettu jousitus, suuremmat pyörät ja jarrut ja esteettiset yksityiskohdat, kuten uusi säleikkö, takapuskurin vedin tai hiilikuitupeilit.
508 Peugeot Sport Engineeredin numerot
Varustettu versiolla 200 hv 1.6 PureTech moottori (teho, joka saavutettiin suuremman turbon ansiosta), 508 Peugeot Sport Engineeredissä on 110 hv:n etusähkömoottori ja lisää 200 hv:n takapyörissä.
Tilaa uutiskirjeemme tästä
Se esitellään vasta Genevessä, mutta olemme jo nähneet sen: tässä on 508 Peugeot Sport Engineered livenä ja värillisenä.
Kaikki tämä mahdollistaa Peugeotin prototyypin nelivedon ja sen "vastaa 400 hv polttoautossa" — viimeisen voiman on oltava 350 hv.
Kaikesta tästä tehosta huolimatta Peugeot ilmoittaa CO2-päästötasoksi 49 g/km hybridijärjestelmän ansiosta, joka toimii 11,8 kWh:n akulla ja jonka teho on autonomia sähkötilassa saavuttaa 50 km.
Jean-Philippe Imparato, Peugeotin toimitusjohtajaLuomme "uussuorituskykyä", uusia energialähteitä, uusia resursseja, uusia alueita, uusia haasteita... ja puhdasta tyytyväisyyttä vain 49 g/km CO2-päästöihin.
Kahden sähkömoottorin käyttöönoton myötä 508 Peugeot Sport Engineered nyt on neliveto jopa 190 km/h , jossa tämä järjestelmä tarjoaa myös neljä ajotilaa: 2WD, Eco, 4WD ja Sport.
Mitä tulee osamaksuihin, Peugeot mainostaa aikaa 0-100 km/h vain 4,3 sekuntia ja rajoitettua huippunopeutta 250 km/h. Tämän mallin etujen ansiosta 508 Peugeot Sport Engineeredin pitäisi olettaa olevansa vaihtoehtoinen kilpailija ehdotuksille, kuten Audi S4, BMW M340i tai Mercedes-AMG C 43.
Sisätiloissa on sovelluksia Alcantara-, hiilikuitu- ja urheiluistuimissa.
Huolimatta siitä, että tämä 508:n kovempi versio on edelleen vain konseptiauto, se on Peugeotin mukaan esimakua siitä, miltä brändin urheilullinen tulevaisuus tulee olemaan, ja brändin toimitusjohtaja Jean-Philippe Imparato toteaa, että "Sähköistyminen tarjoaa upean mahdollisuus kehittää uusia ajoelämyksiä."
Vaikka 508 Peugeot Sport Engineered esitellään prototyyppinä, sen on määrä saapua markkinoille ennen vuoden 2020 loppua..