Elon Muskia ei yleensä mitata sanoilla, ja hänen lupaustensa toteuttamisen määräajat ovat yleensä… optimistisia. Musk ymmärtää, että hän ei aina noudata määräaikoja, mutta se, mitä hän lupaa, täyttyy. klo Tesla Autonomy Investor Day , meillä on sarja uusia autonomiseen ajamiseen liittyviä lupauksia.
Autonomiset autot ensi vuonna
Ensinnäkin autonomiset autot jo ensi vuonna, joskus vuoden 2020 puolivälissä, ja kaikki liikkeessä olevat Tesla-autot voivat olla sellaisia. Laitteisto on jo olemassa, ja sitä odotetaan kahdeksan kameraa, 12 ultraäänianturia ja tutka , jotka Tesla-malleilla on jo alkuperästään.
Tätä tehtävää varten a uusi siru paljon suuremmalla laskentateholla, jota Musk väittää olevansa "maailman paras... objektiivisesti katsottuna", ja jota myös kootaan jo uuteen Teslaan.
Periaatteessa, jos määräykset sen sallivat, yksinkertainen ohjelmistopäivitys riittää muuttamaan kaikki tällä laitteistolla varustetut Teslat täysin itsenäisiksi ajoneuvoiksi.
TARJOA? Emme tarvitse
Erityisesti Tesla ilmoittaa ensimmäisten autonomisten autojensa sulkemispäivämäärän – useimmat valmistajat ja erikoistuneet yritykset ovat perääntyneet optimistisista julkaisupäivistään ja lykänneet täysin autonomisten ajoneuvojen käyttöönottoa useilla vuosilla.
Useiden asiantuntijoiden mukaan autonomisen ajotason 5 autot ovat vielä realistisesti 10 vuoden päässä, jos ne käyttävät LIDAR-teknologiaa – olennaista optista tekniikkaa tason 5 autonomisen ajon saavuttamiseksi. Tesla sanoo, että se ei tarvitse tätä tekniikkaa saavuttaakseen tämän tavoitteen.
Elon Musk menee pidemmälle ja jopa toteaa, että "LIDAR on typerä tehtävä ja jokainen, joka on riippuvainen LIDARista, on tuomittu."
Ilman LIDARia ja käyttämällä vain kameroita ja tutkia, kuten Tesla tekee, asiantuntijat sanovat, että täysin autonomista ajamista ei voida saavuttaa. Kuka on oikeassa? Joudumme odottamaan vuotta 2020.
tilaa uutiskirjeemme
Siihen mennessä Elon Muskin arvioiden mukaan Teslan autonominen järjestelmä on parantunut/kehittynyt tarpeeksi, jotta kuljettajien ei tarvitse kiinnittää huomiota tiehen.
Tällä hetkellä Tesla tarjoaa jo 5400 euron vaihtoehdon nimeltä "Total Autonomous Driving" (FSD – Full Self-Driving), joka, vaikka se ei salli nimensä mukaan, takaa jo "automaattisen ajon moottoritiellä, liittymän rampilta". ramppi, mukaan lukien liittymät ja ohittavat autot, jotka kulkevat hitaammin."
Vuoden aikana se mahdollistaa jopa liikennevalojen ja STOP-merkkien tunnistamisen, mikä takaa automaattisen ajon myös kaupunkiympäristössä.
robotti taksi
Kun teknologian, joka mahdollistaa tason 5 autonomiset ajoneuvot – ja ilman rajoituksia, kuten geofence (virtuaaliset aidat) – lanseerauksen, Elon Musk ilmoitti lanseeraavansa ensimmäisen robottitaksien tietyissä paikoissa Yhdysvalloissa seuraavan vuoden aikana.
Kalusto, joka tulevaisuudessa koostuu pääosin asiakasautoista. Toisin sanoen "meidän" Teslamme voi "työskennellä" meille sen jälkeen, kun hän on jättänyt meidät töihin tai kotiin suorittamalla samanlaisia palveluita kuin Uberin tai Cabifyn tarjoamat palvelut – Musk oli jo maininnut aiempina vuosina aikovansa astua kyytipalvelut. Niin kutsuttu Tesla verkko näyttää olevan lähempänä kuin koskaan.
Elon Muskin mukaan "meidän" Teslamme voisi päätyä maksamaan itsensä takaisin, jos hän käyttää tarpeeksi tämän tyyppistä palvelua. Hänen esittämänsä laskelmat – ottaen huomioon Amerikan yhdysvaltojen skenaarion – antavat Teslan tuottaa jopa 30 tuhatta dollaria voittoa vuodessa (26 754 euroa).
Kun otetaan huomioon näiden autojen intensiivisempi käyttö, Musk lupasi myös, että hän voi pian julkaista autoja, joiden käyttöikä on miljoona mailia (1,6 miljoonaa km), vähäisellä huollolla.
Huolimatta Muskin vahvasta sitoutumisesta Tesla-verkostoon, ongelmat, kuten lailliset luvat täysin autonomisten autojen liikkumiselle kaduilla, on voitettava, samoin kuin asiakkaiden mahdollinen vastustus antaa henkilökohtaista autoaan käyttää autona. … taksi.