Emissions Analytics on riippumaton brittiläinen taho, joka arvioi Euroopassa myytävien autojen päästöjen ympäristövaikutuksia. Viimeisimmässä EQUA Index -tutkimuksessaan tämä kokonaisuus toimitti yli 100 mallia tosielämän päästötestiin RDE (Real Driving Emissions) – määräystä täydentää uusi WLTP-asetus syyskuussa.
Tämä RDE-päästötesti koostuu mallien päästöjen ja kulutuksen mittaamisesta todellisissa käyttöolosuhteissa.
Noudattaako kukaan päästömääräyksiä?
Vastaus on kyllä, todellakin on niitä, jotka noudattavat päästönormeja. Mutta useimmissa myynnissä olevissa autoissa on huolestuttavia eroja.
Dieselgate-skandaalin perusteella voisi olettaa, että nämä testit kärsivät eniten saksalaisista malleista. He eivät olleet. Volkswagen-konserni onnistui jopa sijoittamaan 10 mallia tähän Top 15:een yli 100 mallin universumissa.
Yli 100 todellisissa olosuhteissa testatusta dieselmallista vain 15 täytti Euro 6 -NOx-päästöstandardit. Kymmeniä mallia ylitti 12-kertaisesti tai enemmän lakisääteisen rajan.
Testatut mallit jaettiin aakkosjärjestykseen:
Rankingissa testattujen mallien jakautuminen on seuraava:
Vastauksena tuloksiin Volkswagenin tiedottaja sanoi: "Näin vahvojen arvosanojen saavuttaminen dieselajoneuvojemme testissä todellisissa ja standardoiduissa olosuhteissa auttaa kuluttajia vakuuttamaan siitä, että he voivat ostaa tuotteitamme luottavaisin mielin."
Dieselmoottorit eivät kuitenkaan ole ainoita, joihin uudet päästömääräykset kohdistuvat. Euro 5 -standardin jälkeen dieselmoottoreiden on käytettävä hiukkassuodattimia, ja pian myös bensiinimoottoreihin sovelletaan samaa toimenpidettä. Uusi Mercedes-Benz S-sarja on ensimmäinen tuotantomalli, joka käyttää tätä tekniikkaa. Lähitulevaisuudessa useiden merkkien pitäisi seurata sen jalanjälkiä. Grupo PSA jopa julkaisee malliensa tulokset todellisissa olosuhteissa.
Mitkä mallit ovat päästövaatimuksia?
Mielenkiintoista on, että Dieselgate-skandaalin keskipisteessä olleen moottorin seuraaja hallitsee nyt "hyvin käyttäytyneiden" rankingissa. Utelias, eikö? Puhumme 2.0 TDI -moottorista (EA288) 150 hv:n versiossa.Standardien mukaiset mallit:
- 2014 Audi A5 2.0 TDI ultra (163hv, manuaalivaihteisto)
- 2016 Audi Q2 2.0 TDI Quattro (150hv, automaatti)
- 2013 BMW 320d (184 hv, manuaali)
- 2016 BMW 530d (265 hv, automaatti)
- 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 hv, automaatti)
- 2015 Mini Cooper SD (168 hv, manuaali)
- 2016 Porsche Panamera 4S Diesel 2016 (420 hv, automaatti)
- 2015 Seat Alhambra 2.0 TDI (150 hv, manuaali)
- 2016 Skoda Superb 2.0 TDI (150 hv, manuaali)
- 2015 Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 hv, automaatti)
- 2016 Volkswagen Passat 1.6 TDI (120 hv, manuaali)
- 2015 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 hv, manuaali)
- 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 hv, automaatti)
- 2016 Volkswagen Touran 1.6 TDI (110 hv, manuaali)
Haluatko tietää autosi tulokset?
Jos sinulla on diesel-, bensiini- tai hybridiauto ja haluat tietää sen aseman RDE-luokituksessa, voit tutustua EQUA-tulostaulukkoon, joka sisältää yli 500 viimeisten kuukausien aikana testattua mallia. klikkaa vain tästä linkistä.