Ranskalainen konserni Peugeot Société Anonyme, joka tunnetaan paremmin nimellä PSA, on alkamassa paljastaa niitä, jotka ovat sen tulevaisuuden vapaa-ajan ajoneuvoja ja jotka on luonnollisesti tarkoitettu myös ammattimarkkinoille.
PSA paljasti kerralla kolme mallia, jotka vastaavat kolmea ryhmän merkkiä: Citroën, Opel ja Peugeot. Segmentti, jota valmistaja johtaa Euroopassa ja jonka nyt myös PSA vahvistaa, tuotantoa jatketaan tässä uudessa sukupolvessa sekä Mangualdessa että Vigossa Espanjassa.
Uusi alusta ja enemmän ominaisuuksia
Lopullisia nimiä ei ole vielä vahvistettu, mutta Peugeot Partnersin seuraajat, kuten Citroën Berlingo ja Opel/Vauxhall Combo, perustuvat tunnetun EMP2-alustan uuteen johdannaiseen, jonka PSA uskoo kasvavan. Vastaa paremmin asiakkaiden tarpeisiin ja mahdollistaa valikoiman uusia moottoreita ja ajon tukijärjestelmiä.
![Peugeot K9 teaser](/userfiles/310/12354_1.webp)
Myös PSA:n mukaan ryhmän kolmen merkin uudet mallit saapuvat segmentin "kehittyneimmillä ominaisuuksilla" sen lisäksi, että ne ovat varustelutasolla luokkansa kärjessä.
Jokaisesta niistä on saatavilla kaksi pituutta ja viisi- ja seitsemänpaikkainen versio. Niissä on lyhyt, korkea konepelti ja, kuten näet, erityinen tyyli, joka tunnistaa kunkin merkin. Joka huomaa myös sisällä, vaikka kaikissa on samat turvalaitteet ja moottorit valmiina tälle alustalle.
![Opel K9](/userfiles/310/12354_2.webp)
Olivier Bourges, ohjelma- ja strategiajohtajaTällä kilpailukykyisellä tuotelinjalla tarjoamme yksityisasiakkaillemme uuden sukupolven monitoimiajoneuvoja, jotka erottuvat tyylillään ja varustelullaan. Samalla tämä antaa erittäin selkeän kuvan Push to Pass -suunnitelmastamme: yhden alustan pohjalta esittelemme kolme erillistä mallia, jotka integroivat täydellisesti jokaisen brändimme DNA:n.
Tuotanto alkaa viikkojen sisällä
Partnerin seuraajien Berlingon ja Combon tuotannon odotetaan alkavan muutaman viikon kuluttua, ja tilausjakso avautuu toukokuun alussa. Ensimmäisten toimitusten pitäisi tapahtua syyskuussa tai lähempänä vuoden loppua.
Mutta uhka jatkuu konsernin Mangualden tehtaalla. Uudet mallit ovat luokkaa 2, mikä vaikuttaa negatiivisesti heidän kaupalliseen uraansa kansallisella maaperällä, millä on vakavia seurauksia Mangualden yksikön tuotantotavoitteille. Heinäkuuhun mennessä tehdään päätös jatkaako tuotanto Portugalissa vai ei.