Jos toisaalta automarkkinoiden kasvu (nämä arvot syyskuuhun 2017 asti) on syynä tuonnin kasvuun, niin uusien ja käytettyjen autojen myynnin kasvun antama vauhti on vaikuttanut paljon. Portugalin valtion vuonna 2017 keräämiin verotuloihin.
Hélder Pedro, ACAP:n pääsihteeriTammi-elokuussa 2017 autoalan arvonlisävero on noussut 2,6 miljardiin euroon, mikä vastaa noin 25 % tämän veron elokuun talousarvion toteutusyhteenvedossa raportoiduista kokonaistuloista, vajaat 10,54 miljardia euroa.
Tämä laskelma sisältää uusien kevyiden henkilöautojen, uusien hyötyajoneuvojen, joiden arvonlisävero ei ole vähennyskelpoinen, huolto- ja korjaustoimialan, varaosien ja tarvikkeiden kaupan, moottoripyörien, osien ja varusteiden kaupan, huollon ja korjauksen arvonlisäveron, joka peritään. tiellä Internet-palveluntarjoaja ja tietullien arvonlisävero.
"On myös joukko maksuja (IMT, IRN, AT jne.), tietulleja, sakkoja jne., jotka tuottavat huomattavia tuloja, mutta joita emme pysty arvioimaan", sanoo Portugalin autoliiton vastuuhenkilö. .
Ajoneuvojen myynnin kasvun ja liikevaihdon kasvun välisessä suhteessa on huomattava, että tammi-elokuussa 2017 (kuukausi, jolloin viimeisimmät verotulotiedot julkistettiin) ISV:n kumulatiivinen kokonaissumma nousi 16 , 5 % verrattuna vuoden 2016 vastaavaan ajanjaksoon.
”Tämä vero on tuottanut jo 524,6 miljoonaa euroa, kun vastaavana ajanjaksona vuonna 2016 tuotto oli 450,4 miljoonaa euroa. Kun henkilöautojen myynti kasvoi samalla ajanjaksolla 8,1 %, ISV-keräys kasvoi enemmän kuin itse markkinat”, Hélder Pedro selittää.
Myös IUC:n tulot kasvoivat. Valtiota vastaavassa osassa 8,7 %, kuntien osassa 4,8 % valtion tällä verolla keräämä kokonaissumma oli elokuun loppuun mennessä 224,3 miljardia euroa yhteensä 404 ,6 miljoonasta eurosta. .
Hélder Pedro, ACAP:n pääsihteeriTästä voimme päätellä, että vuoden 2007 verouudistus johti IUC-tulojen merkittävään kasvuun ilman rekisteröintiveron alennuksen luonnollista vastinetta eli ISV:tä. Vertailun vuoksi, Espanjassa keskustellaan parhaillaan mahdollisuudesta poistaa rekisteröintivero kokonaan!
Näihin arvoihin pitäisi lisätä maksut ISP:ltä (öljy- ja energiatuotevero, 2,2 miljardia, 3,7 % enemmän kuin vuoden 2016 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana) ja IRC:ltä, jotka liittyvät nimittäin autonomiseen verotukseen.
Saat lisää automarkkinoita koskevia artikkeleita Fleet Magazinesta.