Volvon ja emoyhtiö Geelyn yhdessä kehittämä uusi hybridivoimajärjestelmä Volvo XC40 T5 Twin Engine , jossa on ulkoinen kuormitus, yhdistää T3-moottorin kolme 1,5 litran bensiinisylinteriä sähkömoottoriin.
Vaikka ruotsalainen merkki kieltäytyy paljastamasta mitään tietoja, huhut puhuvat kuitenkin mahdollisuudesta, että polttomoottori voisi taata 180 hv ja sähköjärjestelmä vielä 75 hv. Yhdessä sen tehoksi on arvioitu 250 hv ja vääntömomentiksi 400 Nm.
Myös samojen tietojen mukaan tämän propulsiojärjestelmän pitäisi pystyä takaamaan myös yksinomaan sähköinen toiminta, vaikka Volvo ei ole jälleen kerran paljastanut mitään maksimaalisesta autonomiasta tässä tilassa.
Volvo-malleissa debytoivan ratkaisun pitäisi olla läsnä myös Lynk & Co:n Eurooppa-ehdotuksissa – 01 ja 02 – Geelyn Kiinan markkinoiden lippulaivan Bo Rui GE:n lisäksi.
Kulutus (luvattu) vain 1,6 l/100 km…
Edelleen esimerkkinä tästä Geelyn uusimmasta mallista uuden hybridijärjestelmän pitäisi taata Volvo XC40 T5 Twin Engine -kulutus luokkaa 1,6 l/100 km, joka saavutetaan luonnollisesti kaupunkireiteillä, joissa sähköjärjestelmällä on mahdollisuus puuttua asiaan. useamman kerran.
Ruotsalaisessa mallissa on kolmen käyttötavan järjestelmä – Hybrid, Power ja Pure – joista ensimmäinen keskittyy tehokkuuteen ja toinen molempien moottoreiden, poltto- ja sähkömoottorien, suorituskykyyn. Toisaalta Pure-tila on synonyymi yksinomaan sähkökäytölle.
Näiden lisäksi kaksi muuta, tarkempaa tilaa – Yksittäinen ja Off Road – voivat myös tulla saataville, joista ensimmäinen mahdollistaa yksilöllisen auton konfiguroinnin, kun taas toinen on tarkoitettu käytettäväksi huonolaatuisilla lattioilla.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme
Göteborgin merkin kassakaapeissa on vielä paljon tietoa, joten jää nähtäväksi, milloin tämä suositun XC40:n versio saapuu jälleenmyyjille.
