klo sytytystulpat ne mahdollistavat palotilan ilma/polttoaineseoksen sytyttämisen sähkökipinän avulla. Älä odota ensimmäisten varoitusmerkkien muutosta. Pääsääntöisesti auton käsikirja määrää moottorin sytytystulppien huoltoajan tietyn ajokilometrin mukaan, arvo vaihtelee ajoneuvon mukaan.
Useimmissa käsikirjoissa on kuitenkin myös suositus puolittaa käyttö, jos ajoneuvo on kovassa kaupunkikäytössä – kun ajoneuvo on pysähdyksissä liikenteessä, moottori jatkaa kuitenkin käyntiä. Toisin sanoen, jos valmistaja suosittelee sytytystulppien vaihtoa 30 000 km:n välein, ne on vaihdettava 15 000 km:n välein.
Miksi on niin tärkeää ennakoida kynttilän kulumista?
Suorituskyvyn heikkenemisen ja mahdollisesti lisääntyneen polttoaineenkulutuksen lisäksi kuluneet sytytystulpat voivat vaarantaa katalysaattorin ja happianturin, jolloin kalliit lompakon korjaukset voidaan välttää. Epäselvissä tapauksissa on suositeltavaa tarkastaa sytytystulpat vuosittain tai 10 000 km:n välein.
Ihanteellinen on etsiä mekaanikko tai asiantuntija, johon luotat ja joka osaa kertoa, voidaanko sytytystulppia käyttää vielä jonkin aikaa. Jos haluat vaihtaa sytytystulpat itse, voit tehdä sen - se on suhteellisen helppo toimenpide, kaikki riippuu mekaanisista taidoistasi (sukupolvella, jotka ajoivat "DT 50 LC:llä" ja "Zundappilla" ei pitäisi olla paljon ongelmia ).
Vaihto tulee tehdä moottorin ollessa vielä kylmä ja varo vaurioittamasta sylinterinkannen kierteitä.
Ja dieselit?
Kaikki tässä sanottu pätee bensiinimoottoreihin, joiden palaminen on riippuvainen sytytystulpista. Dieselmoottoreiden tapauksessa tapaus muuttuu. Vaikka näissä käytetään myös kynttilöitä, nämä ovat esilämmitystä.
Dieselmoottorin toimintaperiaate on erilainen – diesel palaa polttokammiossa puristamalla eikä kipinöimällä. Siksi sytytystulppa-ongelmat ovat kriittisempiä ja toistuvat bensiinimoottoreissa.