Kaikista syistä ja muista syistä Honda NSX on edelleen vertailumalli urheilun ja superurheilun historiassa. Kun anti-Ferrari julkaistiin vuonna 1990, se asetti uudet standardit laadun, luotettavuuden ja käytettävyyden suhteen, sanoja, joita tuskin kukaan yhdistäisi superurheiluun.
Hänen uransa oli erityisen pitkä, noin 15 vuotta, huolimatta odotuksia heikommalta kaupallisesta suorituksesta – ei aina ole helppoa vakuuttaa, että sama rakentaja, joka myy "normaalia" Civiciä ja Accordia, pystyy valmistamaan myös superurheiluauton.
Tämän tietyn Honda NSX:n ostaja – korjaus, Acura NSX, koska se on Pohjois-Amerikan malli – on kuitenkin täytynyt nähdä sen potentiaali tulevaisuuden klassikona, kun hän hankki sen vuonna 1994.
Ei rekisteröinyt autoa sen sijaan säilytti sen yhdessä muiden kokoelmansa autojen kanssa — Myynti-ilmoituksen mukaan tässä keräilijässä on yli 40 ilmastoinnissa säilytettyä autoa, joista kaikissa on matkamittarissa alle 800 km(!).
Tämän Honda NSX:n ensimmäinen rekisteröinti tapahtui vasta vuonna 2018, juuri ennen kuin se myytiin osastolle, joka on nyt laittanut sen myyntiin.
tilaa uutiskirjeemme
Tästä syystä tämän Honda NSX:n turmeltumaton tila, joka näyttää enemmän aikakapselilta. Sillä on ajettu vain 300 km ja tiedämme, että siellä oli ainakin yksi renkaiden vaihto, sillä sen varustelu Yokohama on vuodelta 2003. Mainoksesta voimme lukea, että öljynvaihto oli tänä vuonna.
Kaikki on alkuperäistä ja käytännössä käyttämätöntä, myös upea 3.0 V6 VTEC vapaasti hengittävä, 274 hv 7100 rpm , mutta redline 8000 rpm, tässä mukana viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
Bring a Trailer -sivuston mainoksen mukaan se on yksi vain 34 yksiköstä, jotka on valmistettu Brooklands Green -värissä. Sisustus on mustaa nahkaa, ja meillä on mukavia esineitä, kuten Bose-äänijärjestelmä, automaattinen ilmastointi ja… kuljettajan turvatyyny (varuste, joka ei ollut kovin yleinen tuolloin).
Analoginen matkamittari näyttää vain 187 mailia, mikä vastaa 301 kilometriä.
Arvostettava japanilainen urheilu
Näimme äskettäin a Toyota Supra A80 , myös vuodelta 1994, huutokaupassa saavuttaa ennätysarvon, yli 153 tuhatta euroa , joka paljastaa kasvavan trendin arvostaa 90-luvun japanilaista urheiluautoa.
Tällä Honda NSX:llä on paljon vähemmän kilometrejä ja se on yhtä puhdas, mutta voiko se saavuttaa yhtä korkeat arvot kuin tämä Supra? Tämän artikkelin julkaisupäivänä näemme Bring a Trailer -sivustolla, että tarjouksen päättymiseen on neljä päivää aikaa, ja tällä hetkellä korkein tarjous on 110 tuhatta dollaria (hieman yli 98 tuhatta euroa).
Päivitys 3. huhtikuuta 2019: Tämän koskemattoman NSX:n oston määräaika on jo umpeutunut, ja se on haettu hieman merkityksettömällä 151 000 dollarilla, mikä vastaa hieman yli 134 400 euroa.