Geneven autonäyttely alkaa huomenna. Lamborghini Huracán Perfomanten esittely on yksi tämän painoksen kohokohdista.
Lamborghini ei halunnut odottaa enää. Italialainen brändi päätti paljastaa ensimmäiset kuvat kauan odotetusta Lamborghini Huracán Performante päivää ennen Sveitsin tapahtuman alkua.
Näitä ensimmäisiä kuvia tarkasteltaessa ei ole epäilystäkään: se on Huracánin lopullinen tulkinta.
Brändin mukaan kaikki oli harkittu pienintä yksityiskohtaa myöten Huracánin maksimaalisen suorituskyvyn "käynnistämiseksi" - niin paljon kuin mahdollista yleisillä teillä liikkuvassa mallissa.
LIVEBLOG: Seuraa Geneven autonäyttelyä suorana täältä
Todellinen Lamborghini joka näkökulmasta . Takaosaa tarkasteltaessa ei ole epäilystäkään siitä, mistä Performante sai inspiraationsa: Huracán Super Trofeosta, tämän mallin kilpailuversiosta. Korkeat pakoputket, näkyvät ilmanpoistolaitteet ja valtava takasiiveke eivät jätä tilaa epäilyksille.Tunnelmallinen ja sielukas
Luonnollisesti moottori seuraa kaikkea tätä aggressiivisuutta. Tunnettu 5,2-litrainen ilmakehän V10-moottori on läpikäynyt useita parannuksia (titaaniventtiilit, uusittu imuaukko ja tarkistettu pakoputki). Tehoa on nyt 630 hv ja maksimivääntö 600 Nm.
Kiihdytykset ovat odotetusti henkeäsalpaavia. Lamborghini Huracán Perfomante kohtaa 0-100 km/h vain 2,9 sekunnissa, 0-200 km/h vain 8,9 sekunnissa , lopettaa tämän hillittömän kilpailun, kun osoitin näyttää jo 325 km/h huippunopeutta!
Lamborghini Attiva Aerodynamics, tiedätkö mitä se on?
Koska teho ei ole mitään ilman hallintaa (tuttu rengasmerkki jo sanoi…), painon vähentäminen oli toinen italialaisen merkin huolenaihe. Uusi Lamborghini Huracán Performante on noin 40 kg kevyempi kuin vakiomalli.
Kuinka Lamborghini laihtui Huracánia? Käyttämällä "ruokavaliota" runsaasti huipputeknistä materiaalia, jonka tuotemerkki itse nimesi Forged Composites.
Toisin kuin perinteinen hiilikuitu, tämä materiaali on erittäin muovautuva ja helpompi työstää, lisäksi se on kevyempi ja tyylikkäämpi. Edes sisätilat eivät välttyneet tämän materiaalin käyttämisestä ilmastointikanavissa ja keskikonsolissa.
Mutta dynaamisesti tarkasteltuna suurin kohokohta on järjestelmän Aerodynamiikka Lamborghini Attiva – kaikki kuulostaa paremmalta italiaksi, eikö niin?
Tämä järjestelmä koostuu useista aerodynaamisista lisäosista (edessä ja takana), jotka elektronisten toimilaitteiden ansiosta vaihtelevat syntyvää puristusvoimaa kuljettajan tarpeiden ja valitun ajotavan mukaan. Suorassa linjassa vetovoima pienenee kiihtyvyyden lisäämiseksi ja mutkissa kasvaa pidon lisäämiseksi.
Huomenna toivomme näkevämme sinut livenä ja värillisenä. Toivomme myös saavamme tietää, mikä on brändin kanta Nürburgringin kiistanalaiseen aikaan… tuomme sinulle kaikki uutiset omakohtaisesti.