Brittiläinen päällirakenteiden valmistukseen ja muuntamiseen erikoistunut yritys päätti tehdä sen, mitä edes Tesla ei ajatellut: Model S -pakettiauton. Ja tämä, häh?...
Amerikkalaisen sähkö sedanin muutos tapahtui Autocarin mukaan asiakkaan nimenomaisen pyynnöstä. Mikä - kuvittele! — tarvitsi lisää tilaa koirien kuljettamiseen. Kehonrakentaja Qwest on työskennellyt tämän haasteen parissa yli vuoden.
Tesla Model S hiilikuitutakalla
Kuten projektia yli vuoden työskennellyt Qwest myös paljastaa, Model S:n koko takaosa uusittiin hiilikuidusta toisen tämäntyyppiseen työhön erikoistuneen yrityksen toimesta. Ja se jopa yleensä tuottaa komponentteja Formula 1 -autoihin.
Valmistuttuaan uusi päällirakennekomponentti liitettiin Model S:n alumiinirunkoon.
Brittiyhtiö, joka otti haasteen pohjoisamerikkalaisen sedanin muuttamisesta, ennakoi voivansa toimittaa maailman ensimmäisen ja ainoan Model S -pakettiauton ajoissa ensi joulun aikana. Tällä hetkellä se odottaa vain vastaavien lasipintojen toimittamista tunnetulta toimittajalta Pilkingtonilta. Päällityöt sen sijaan etenevät maalausvaiheeseen tällä viikolla.
Panamera Sport Turismo S E-Hybridin kilpailija?
Samaan aikaan, vaikka Qwest ei tarjoa mitään tietoja aerodynamiikasta tai suorituskyvystä, se on jo päättänyt tehdä tästä Model S Estatesta maailman nopeimman pakettiauton kiihtyvyyden suhteen. Jotain, mikä muistaa, on todellisuutta vain, jos malli pystyy kiihtymään 0-100 km/h alle 3,4 sekunnissa – äskettäin esitellyn Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybridin asettama merkki.
Yhtä tärkeää on hinta, jonka tämä Model S -omistaja maksaa tästä muutoksesta. Koska projektin toteuttamisesta vastaavan yrityksen mukaan se maksaa noin 70 tuhatta puntaa, lähes 78 tuhatta euroa. Tämä tietysti pois lukien autosta maksettu summa.
Sitä, että se on kallista, ei kukaan kiistä. Mutta kun se on ohi, samanlaista ei enää tule...