Kun edistymme kohti sähköistä ja autonomista tulevaisuutta, eilisen ja tämän päivän paradigmat kyseenalaistetaan. Onko tulevaisuudessa tilaa puhtaille urheiluautoille, jotka keskittyvät ajamiseen? Porsche uskoo niin. Ja hän osoitti sen rakentamalla 100% sähköisen Caymanin, jota hän kutsui Cayman E-Volutioniksi.
Se on vain prototyyppi – älä odota näkeväsi sitä myynnissä. Myös siksi, että kuten näemme, tämä on 981-sukupolvi, ei nykyinen 982, joka tunnetaan markkinoilla nimellä 718 Cayman. Tämä johtuu siitä, että tämä prototyyppi ei ole ehdoton uutuus. Itse asiassa se esiteltiin ensimmäisen kerran tammikuussa 2016 Automobile International Festivalilla Pariisissa, Ranskassa.
Porsche esittelee prototyypin uudelleen sähköajoneuvojen symposiumin (Electric Vehicle Symposium) yhteydessä, joka järjestetään tämän päivän loppuun asti Stuttgartissa, Saksassa. Cayman E-Volution – ei pidä sekoittaa äskettäin julkistettuun Mitsubishi e-Volutioniin – jättää kuusisylinterisen boxerin ja sen tilalle tulee sähkömoottori.
Meillä ei ole numeroita moottorista tai akuista, mutta saksalainen merkki sanoo, että tämä sähköinen Cayman pystyy kiihtymään 100 km/h vain 3,3 sekunnissa – 1,3 sekuntia vähemmän kuin nykyinen 718 Cayman S. Maksimi on 200 km. NEDC-sykliin, mikä todellisessa maailmassa merkitsee huomattavasti vähemmän.
Nopeammat lataukset
Esittely- ja testiajoneuvotarkoituksiin rakennettu Cayman E-Volution tarjoaa myös mahdollisuuden esitellä 800 V latausjärjestelmää, joka esiteltiin vuonna 2015 Mission E:n kanssa.
Porsche Turbo Charging on – ironista kyllä – latausjärjestelmän nimi. Se mahdollistaa tulevaisuudessa ehkä jo vuonna 2018 esiteltävän Mission E:n, joka pystyy lataamaan jopa 80 % kokonaiskapasiteetista 15 minuutissa. 800 V järjestelmä tarjoaa 320 kW ajoneuvoa kohden. Vertaa Teslan Superchargereita, joissa on 480 V järjestelmä ja 120 kW teho.
Saksalaisen tuotemerkin mukaan tätä järjestelmää tulisi käyttää keskijännitteisen pikalatausverkon lisänä. Yksi näistä verkoista rakennetaan Euroopan suurille teille vuonna 2020 Porschen, Audin, BMW:n, Daimlerin ja Fordin yhteisyrityksenä.