Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior, joka ilmestyi vuonna 1968, muutama vuosi alkuperäisen 1600 cm3 Giulia GTA:n jälkeen, saattoi olla ponnahduslauta Giulia GTA:lle, mutta se ei ollut sen vähemmän jännittävä ja toivottava.
Se sai 97 hv tehoa 1,3 litran neljästä rivisylinteristään, mikä yhdistettynä vaatimattomaan massaansa - 920 kg - mahdollisti jo tuolloin kunnioitettavan suorituskyvyn. Ehkä ei tarpeeksi "kunnioitettava", kuten tämä brittiläisten alfaholiikkojen esittämä kopio osoittaa.
Alfaholicsilla puhut, hengität, koet kaiken, mitä Alfa Romeo on. Se tunnettiin GTA-R:stä, pirullisesta koneesta, joka rakennettiin käytännössä tyhjästä, mutta sen palvelut ovat paljon laajempia.
Alfaholistit tekevät kaiken "puhtaista ja kovista" restauroinneista menneen vuoden Alfa Romeoon sekä päivityksiin ja/tai parannuksiin, jotka sopivat nykyajan määritelmään. restomod (sekoitus restaurointia ja modifiointia).
tilaa uutiskirjeemme
Ja restomod, jotain merkittävää, tapahtui tälle Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Juniorille.
Kyseisen mallin löysi Alfaholics itse, joka purki sitä niin kauan, kunnes "jäljelle jäi" vain korirakenne ilman kunnostustöitä. Kokoaessaan GTA Juniorin uudelleen Alfaholics antoi sille samat mekaaniset tiedot kuin GTA-R:lle sekä uuden sisustuksen, myös GTA-R:n ominaisuuksilla.
Mitä speksit nämä ovat?
Alkuperäinen 1,3 litran moottori väistyi Alfaholicsin 2,1 litraisella – Aresen 2,0 Twin Sparkin evoluutiolla – itsenäisillä kaasuläppäillä ja Motec ECU:lla. Tulos: teho muuttuu "mukavasta" 97 hv:sta paljon vakavampaan 233 hv!
Tästä huomattavasta tehohypystä selviytymiseksi kaikki muu - voimansiirto, alusta - oli saatettava samalle tasolle kuin moottori. Joten, kuten moottori, alfaholistit valitsivat radikaalimman GTA-R:n hankkiakseen suurimman osan laitteistosta alustaa ja vaihteistoa varten.
Meillä on sitten lyhyt vaihdelaatikko, itselukittuva tasauspyörästö, jäähdytysjärjestelmä (GTA-R 290) sekä sama ohjaus-, jousitus- ja jarrujärjestelmä, samankokoisia pyöriä (7'x15 ″) unohtamatta.
Lisääntynyt suorituskyky lisää myös mukavuutta ja mukavuutta jokapäiväiseen elämään. Tämä Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior eristettiin Dynamatilla ja siinä on ilmastointi (alfaholicsin valmistama). Kojelauta on sama kuin 1750 GT Velocen, vaikka se on viimeistelty samoilla ominaisuuksilla kuin Alfaholics GTA-R, mikä tarkoittaa nahkaa ja Alcantaraa. Myös istuimet tulevat GTA-R:stä ja jopa ajovalot ovat nyt LED-valoja.
Tässä Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Juniorissa ei ole puutetta yksityiskohdista, jotka tekevät siitä vieläkin erikoisemman koneen – se ei ole vain klassinen 911, joka voidaan kuvitella uudelleen. Alfaholicsista itsestään:
(…) se on upea sekoitus hienovaraista klassista ulkonäköä ja erittäin hienostunutta ajolaatua, jonka suorituskyky ja ajettavuus päihittävät modernin (Porsche) 911:n. Todellinen susi lampaan vaatteissa (...)
