Saksalainen Auto Bild teki sen, mitä olisimme halunneet tehdä, kokoamalla kaksi parasta japanilaista urheiluautoa tänään vastakkain: Honda NSX vastaan Nissan GT-R.
Kasvokkain, joka on paljon enemmän kuin pelkkä vastakkainasettelu kahden brändin välillä, se on sukupolvien välinen vastakkainasettelu.Toisaalta meillä on Nissan GT-R, urheilulaji, jonka tekninen perusta on peräisin vuodelta 2007 ja joka on mahdollisesti yksi historian viimeisistä "ei-hybridiurheiluautoista" – seuraavan GT-R:n sanotaan olevan hybridi. . Toisaalta meillä on Honda NSX, urheiluauto, joka edustaa autoteollisuuden teknologista huippua ja joka on merkin mukaan maailman kehittyneimmän vaihteiston herra.
EI SAA missata: Milloin unohdamme liikkumisen tärkeyden?
Paikaksi valittiin Continental-tuotemerkin testirata, 3,8 km:n rata, joka toimii käytännöllisenä laboratoriona testata merkin renkaita äärimmäisissä käyttöolosuhteissa.
Kuka voitti?
Emme ymmärrä saksaa (Youtube-tekstityksen käynnistäminen auttaa…), mutta yleismaailmallinen numerokieli kertoo meille, että voittaja oli Honda NSX: 1 minuutti ja 31,27 sekuntia vastaan 1 minuutti ja 31,95 sekuntia. Nissan GT-R.
Itse asiassa sanoa, että Honda NSX on voittaja, ei ole täysin reilua. Luvut ovat hieman julmia, kun niitä analysoidaan yksityiskohtaisesti: Honda NSX maksaa kaksi kertaa enemmän kuin GT-R (Saksassa), sen tekninen etu on lähes 10 vuotta (vaikka GT-R on päivitetty koko elinkaarensa ajan) , on lopulta tehokkaampi ja voitat tämän ottelun vain niukasti 0,68 sekuntia.
Joten on totta, että Honda NSX on nopeampi kuin GT-R, mutta hitto… äijä tietää silti muutamia temppuja!