THE MQB-A0 on alusta, jota tällä hetkellä käyttävät Volkswagen-konsernin B- ja C-segmenttien mallit, nimittäin Skoda Fabia, Kamiq ja Scala, Volkswagen Polo, T-Cross ja Taigo, SEAT Ibiza ja Arona sekä Audi A1.
Kuitenkin työ, jonka Skoda kehitti mukauttaakseen MQB-A0:n Intian markkinoille, jolloin syntyi MQB-A0-IN (ja Skoda Kushaq, ensimmäinen malli, joka käytti sitä hyväkseen), varmisti tulevan kehityksen todistaja tästä maailmanlaajuisesta alustasta tšekkiläiseen rakentajaan, mikä tapahtuu ensimmäistä kertaa.
Tämä tarkoittaa, että Volkswagen-konsernin seuraavan sukupolven edullisemmat mallit niin sanotuille kehittyville markkinoille – Intia, Latinalainen Amerikka, Venäjä, Afrikka ja Kaakkois-Aasia (ASEAN) – kehittää Skodan toimesta.
Euroopassa on erittäin vaikea nähdä MQB-A0:n kehityksestä johtuvien mallien kaupallistamista. Tämä alusta jatkuu ja tulee jatkossakin olemaan pohjimmiltaan optimoitu vastaanottamaan polttomoottoreita, ratkaisua, sikäli kuin olemme nähneet, jolla ei ole tulevaisuutta "vanhalla mantereella" markkinoiden alemmille segmenteille.
Sama ei päde muilla maailman alueilla, kuten edellä mainituilla. Volkswagen-konsernin esittämien, riippumattomiin tutkimuksiin perustuvien lukujen mukaan uusien polttomoottoriajoneuvojen myynnin pitäisi kasvaa 58 prosenttia seuraavan 10 vuoden aikana, 7,5 miljoonaan yksikköön vuodessa ja jopa 8,5 miljoonaan yli. seuraavat viisi vuotta.
Koska hinta on edelleen herkin tekijä näiden markkinoiden alemmilla segmenteillä ja sähköistys jää jäljessä muihin, kuten Eurooppaan tai Kiinaan verrattuna, ratkaisu on välttämättä käytävä läpi polttomoottorin ylläpitämiseksi.
MQB-A0:sta jo tuntemamme joustavuuden vuoksi on odotettavissa, että siitä tulee jatkossakin kaikenlaisia malleja: SUV-autoista, kuten edellä mainitusta Skoda Kushaqista, perinteisiin SUV-autoihin ja pieniin tuttuihin, kuten esim. kompaktit sedanit (edelleen suosittu typologia Intiassa ja muilla Aasian markkinoilla).
Mitä tulee "eurooppalaisiin" MQB-A0-malleihin, niiden pitäisi asteittain poistua markkinoilta tämän vuosikymmenen aikana, kun markkinoille tulee 100-prosenttisesti sähköisiä seuraajia, jotka perustuvat pienempään MEB-muunnelmaan, jota myös kehitetään tšekkiläisen tuotemerkin Mladahin tiloissa. Boleslav.