Virallisesti esitelty viime Geneven autonäyttelyssä, ensimmäinen espanjalaisen CUPRA-merkin kilpailuajoneuvo, sähköinen CUPRA e-Racer , oli nyt Kroatian Zagrebin nopeusradalla täyttäen ne, jotka ovat ensimmäisillä kilometreillä radalla.
Brändin tiedotteen mukaan testillä oli tarkoitus kokeilla ensimmäistä kertaa käytännössä sähköakkujen integrointia ajoneuvon jäljellä olevaan massaan, kun kaikki järjestelmät - elektroniikka, akku, jäähdytys ja käyttövoima - on jo tehty. testattu erikseen.
Lopulta ja sen jälkeen, kun kaikki elementit on integroitu autoon ja sen toimivuus testattu yhdessä ensimmäistä kertaa, valmistajan mukaan varmuus erittäin optimistisista tuloksista CUPRA-tiimille.
Brändi ilmoittaa vakiona 408 hv e-Racerille – huippujen 680 hv – jonka neljä sähkömoottoria (kaksi per pyörä, asennettu taka-akselille) voivat pyöriä jopa 12 000 rpm, mikä pystyy käynnistämään e-Racerin. 100 km/h 3,2 sekunnissa ja huippunopeus 270 km/h.
Lisäksi CUPRA e-Racerissa on akku, joka koostuu 6072 lieriömäisestä kennosta, joiden teho vastaa 9000 matkapuhelimen tehoa. Vaihtoehto, joka takaa CUPRAn, sopii täydellisesti espanjalaisen mallin kilpailemiseksi uudessa E-TCR:ssä (Championship of Electric Touring Vehicles).
Matthias Rabe, SEATin tutkimus- ja kehitysjohtajaCUPRA e-Racerin avulla haluamme viedä kilpailun seuraavalle tasolle. Näytämme, että voimme menestyksekkäästi keksiä moottoriurheilun uudelleen. Moottoriurheilu on yksi CUPRA-brändin pilareista ja olemme ylpeitä joukkueesta, joka tekee tästä sähkökilpailusta Touringin totta.
Seuraava askel CUPRA e-Racerin kehityksessä on kuitenkin järjestelmien säätäminen nyt kerättyjen tietojen perusteella, jotta voidaan sitten parantaa ajoneuvon suorituskykyä.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme