Tasan 10 vuotta sitten, 19. elokuuta 2011, Skoda lähti Bonnevillen suolatasankoille Octavia vRS jolla on yksinkertainen tavoite: tehdä historiaa.
Skoda UK:n teknisen keskuksen kehittämä tämä Octavia vRS aloitti elämänsä lehdistöpuistona ja vain kahdessa kuukaudessa siitä tuli "ennätysten etsijä".
Tämän vuoksi tämän Octavia vRS Bonneville Specialin teho nousi 2.0 TSI:stä noin 600 hv:iin. Sen saamia muutoksia ovat muun muassa uusi ruiskutusjärjestelmä (yhteensä kahdeksan suutinta mahdollisti suuremman polttoaineen virtauksen), uusi jäähdytysjärjestelmä (10 litran jäähdyttimellä) ja vaihteisto… Octavia TDI GreenLinen ( pidemmillä suhteilla).
Vielä nykyäänkin Octavia vRS kävelee (erittäin) nopeasti.
Kaiken tämän lisäksi "Etelä-Kalifornian ajoitusyhdistyksen" sääntöjen sallimien muutosten joukossa oli myös jarrujen vaihto… laskuvarjolla (tehokkaampi suolapinnalla), kaikki jousittamattomien massojen ja aerodynaamisen vähentämiseksi. vastus.
Ennätys ja ansaittu restaurointi
Aluksi Skodan Bonnevillen suolatasankojen vierailun tarkoituksena oli rikkoa 200 mph (melkein 322 km/h) "este". Tämän maalin saavuttamisen jälkeen Skoda UK -teknikot kuitenkin huomasivat, että Octavia vRS Bonneville Specialissa oli vielä "jotain annettavaa", ja lähtivät etsimään ennätystä.
Näin ollen viiden mailin (noin 8 km) pituisella Bonnevillen suolatasantojen osuudella tämä Skoda Octavia vRS, jonka ruorissa oli toimittaja Richard Meaden (brittiläinen Evo Magazine), alkoi saavuttaa 362,92 km/h. elokuun 18. päivä. Parantamisen varaa oli kuitenkin vielä.
Skoda Octavia vRS toiminnassa Bonnevillessä.
Seuraavana päivänä, 19. elokuuta, Octavia vRS saavutti vaikuttavan 228 647 mph (367,971 km/h), mikä tekee siitä paitsi kaikkien aikojen nopeimman Skodan, myös merkin ensimmäisen mallin, joka on tehnyt virallisen maanopeusennätyksen.
Nyt juhlimaan 10 vuotta tästä saavutuksesta Skoda UK on kunnostanut tšekkiläisen tuotemerkin historian nopeimman auton, sillä se on jopa testannut Octavia vRS:ää Millbrookin testikeskuksen suurnopeusradalla.