Saimme tutustua vuoden 2018 alussa Toyota GR Super Sport -konsepti , ennennäkemätön hybridihyperurheilulaji, joka on johdettu suoraan Toyota TS050 Hybridistä – kyllä, tämä, voittaja kahdesta viimeisestä Le Mansin 24 tunnin kilpailusta.
Tekniset tiedot ovat samat kuin konseptille ilmoitetut tiedot lupaavat: 1000 hv tehoa 2,4 V6 twin turbon ja sähkömoottoreiden yhdistelmästä , jotka ovat osa Toyota Hybrid System-Racingia (THS-R), joka on peritty suoraan TS050:ltä.
Mahdollisuudet nähdä tämä "hirviö" nousevan tielle on edelleen erittäin korkea, vaikka otamme huomioon pandemian seuraukset, jotka vaikuttavat myös autoteollisuuteen ja paljon.
Toyota aikoo myös osallistua uuteen WEC Hypercar -luokkaan vahvistamalla osallistumisensa viime vuoden kesäkuussa. Tämä tarkoittaa vähintään 40 kappaleen valmistamista yleiseen käyttöön hyväksyttyä mallia.
Kesäkuussa 2019 julkaistiin myös Toyota Gazoo Racingin korostettu video, jossa voimme nähdä GR Super Sportia ajettavan radalla, sekä Toyotan presidentti Akyo Toyoda että Shigeki Tomoyama, Gazoo Racing Companyn toimitusjohtaja.
Ovet? Ei kiitos
Siitä lähtien uutiset hyperauton kehityksestä ovat olleet käytännössä nollassa, mutta äskettäin patenttirekisteriin julkaistiin uusi patentti, joka voisi liittyä suoraan korkean suorituskyvyn hybridiin.
Voimme nähdä patentissa useita kuvia, jotka paljastavat auton katoksen toiminnan. Ja vaikka itse autossa ei ole GR Super Sportin yksityiskohtia, sen tilavuus ja mittasuhteet eivät petä: se on auto, jossa on keskiluokan takamoottori, sama arkkitehtuuri kuin hypersport-autossa.
tilaa uutiskirjeemme
Sitten on olemassa mahdollisuus, että Toyota GR Super Sportin tuotantoversio voi selviytyä ilman ovia päästäkseen sisälle ja käyttää katosa niiden tilalle.
Toisin sanoen kahden oven (yksi kummallakin puolella) sijasta voimme patentissa nähdä yhden kappaleen, joka sisältää sivuikkunoiden lisäksi myös ylöspäin kääntyvän tuulilasin, jonka sarana (missä se pyörii) sijaitsee tuulilasin eteen.
Tuleeko tuotantomalli joka tapauksessa? Meidän on odotettava vielä vähän aikaa.
Kilpailuun tarkoitetun uuden Toyota GR Super Sportin oli määrä aloittaa testit radalla heinäkuussa, mutta ne siirrettiin ensi lokakuuhun.
Kaikki johtuu pandemiasta, joka myös siirsi kauden 2020-21 WEC-kauden alun maaliskuuhun 2021, jossa voimme nähdä uuden japanilaisen hybridihyperauton debyytin kilpailussa.