Historiallisesti yksi Stuttgartin valmistajan nykyisen tarjouksen tärkeimmistä malleista, Mercedes-Benz SL coupé-cabriolet valmistelee jo uutta sukupolvea, joka lupaa myös eräänlaisen vallankumouksen. Alusta alkaen, kiitos klassisen kangashupun palaamisen, mutta mikä tärkeintä, selkeän asumiskelpoisuuden parantamisen ansiosta. Pystyy tekemään takaistuimista todellisen ratkaisun kahden aikuisen kuljettamiseen.
Jos se on kahden viime sukupolven aikana ollut horjumaton metallikaton ja saranoidun taittokaton seuraaja, tulevan Mercedes-Benz SL:n pitäisi palata ratkaisuun, jota on käytetty paljon kevyemmässä kankaalla varustetussa R129:ssä.
Kehitetty sukkahousuissa Mercedes-AMG GT:n kanssa
Ehkä mielenkiintoisin tosiasia on se, että tulevaa R232:ta kehitetään rinnakkain Mercedes-AMG GT:n uuden sukupolven kanssa, minkä pitäisi antaa sille mahdollisuus näyttää paljon dynaamisempi, nimensä arvoinen - Sportlich-Leicht ( Urheiluvalo).Ei ole myöskään puutetta huhuista, jotka takaavat, että malli saa myös lisätilaa matkustamossa, kiitos sen pohjan pitkänomaisen version. Nimittäin keinona varmistaa kaksi oikeaa istuinta takana – ja siten se tulee myös Mercedes-Benzin S-sarjan Cabrioletin tilalle.
Mercedes-Benz SL hybrid plug-in on kirsikka kakun päällä
Kun uusi SL saapuu jälleenmyyjille, lähtöhetkellä, joka on suunniteltu vuodelle 2021 (esittely saattaa tapahtua vuonna 2020), uuden SL:n pitäisi ilmestyä myös moottoreiden kanssa. Jos historiallisen mallin vahvistetaan kuuluvan Mercedes-AMG:n toimivaltaan, odotetaan vähintään kolmea versiota - SL 43, SL 53, SL 63 ja, kyllä, SL 73.
THE SL 43 , siinä on kuusi rivissä 435 hv tehoa, mahdollisuus 20 hevosvoimaan ja 250 Nm lisävääntöön sähkömoottorin ansiosta, joka on osa puolihybridijärjestelmää - järjestelmä, joka tulee olemaan osa kaikkia versioita.
THE SL 53 tehon pitäisi kasvaa 522 hevosvoimaan 4,0 litran twin-turbo V8:n ansiosta, joka on sama moottori, joka varustaa SL 63 , mutta tässä lupaa vähintään 612 hv tehoa.
Kuitenkin SL-perheen huippu on ladattava hybridi SL 73 . Versio, joka ilmeisesti turvautuu samaan voimansiirtoon, joka on nähty Mercedes-AMG GT -konseptissa, toisin sanoen SL 53:ssa ja SL 63:ssa mainitsemamme kaksoisturbo V8:n yhdistelmään, mutta yhdistettynä 204 hv:n sähkömoottoriin, kuten GT-konseptissa, takaa yli 800 hv:n maksimitehon 1000 Nm:n vääntömomentin lisäksi.
Vallankumouksellinen ja teknisten argumenttien arsenaali
Tämän uuden Mercedes-Benz SL:n monimutkaisuuteen perehtyneet insinöörit kertoivat Automobile Magazinelle, että mallissa on suunnatut takapyörät, säädettävä ilmajousitus, aktiiviset stabilointitangot uusimman sukupolven 4Matic-nelipyörävedon lisäksi. järjestelmä .