Mazda MX-5 juhlii tänä vuonna 25-vuotisjuhlavuottaan, ja se esiteltiin Chicagon autonäyttelyssä 1989. Siitä lähtien siitä on tullut kaikkien aikojen menestynein urheiluauto, jonka myynti lähestyy miljoonaa yksikköä kolmesta sukupolvesta. Eikä sen pitäisi loppua tähän, sillä uuden sukupolven esittely jo vuonna 2015.
Juhlista aluksi, ei ole mitään muuta kuin muistaa ensimmäistä MX-5:tä pienellä mutta merkittävällä videolla koneen alkuperästä. Jay Leno kutsuu kuuluisaan autotalliinsa kaksi MX-5:n (tai Miatan Yhdysvalloissa) syntymän päähenkilöä, joissa Bob Hall, silloinen Motor Trendin toimittaja, ja Tom Matano, suunnittelija, joka anna linjat, erotu lopullisesti ja ikonisesti ikuiselle roadsterille, kun ensimmäiset hypoteettiset keskustelut Mazdan pienestä urheiluautosta syntyivät 70-luvulla.
MX-5, joka herättää 60-luvun pienten englantilaisten urheiluautojen hengen, jossa vertailukohta ja inspiroiva Lotus Elan erottuu, on vuodesta 1989 lähtien ollut synonyymi hauskalle ratin takana. Se ei koskaan voita pelkkien suoritusten kaksintaistelua, mutta hillitty paino ja poikkeuksellinen alusta auttavat korjaamaan tämän "virheen", takaaen ainutlaatuisen ajokokemuksen ja jopa ylittävät paljon tehokkaammat ja kalliimmat ehdotukset.
Onko sinulla kysyttävää? katso tämä MX-5 lyömällä "instituutiovaltuuksia" Sebring Circuitilla.
Näytä sinulle mutkainen tie, ja siellä pitäisi olla vain harvat, jotka kiehtovat sujuvuudellaan, kommunikaatiollaan ja välittömällä vasteella, kuten MX-5.
Lisää kohtuullinen hinta ja kustannukset, keskimääräistä parempi luotettavuus, valtava räätälöintipotentiaali ja suorituskyky sekä yleinen kilpailijoiden puute (1990-luvun puolivälissä puhkesi, mutta niitä ei ole jäljellä), niin saat sen. tämän ikonisen ja historiallisen auton jatkuva menestys yli 25 vuoden ajan. Eikä se lopu tähän...
Jo vuonna 2015 näemme Mazda MX-5:n uuden sukupolven , joka lupaa olla nykyistä kevyempi ja taloudellisempi Skyactive-moottoreilla. Mutta suuri uutinen on se, että minulla on veli. Alustasi johdettu, näemme MX-5 parlare Italian. Mazdan ja nykyisen FCA:n (Fiat Chrysler Automobiles) välinen sopimus ennusti myös myyttisen Alfa Romeo Spiderin seuraajaa. Alustan jakaminen, mutta erottuva mekaniikka ja estetiikka, katsottiin siunatuksi avioliitoksi. Viimeaikainen kehitys viittaa tästä suunnitelmasta luopumiseen. No, ainakin osittain. Mukana on "italialainen" MX-5, mutta sen symboli ei saisi olla Alfa Romeon symboli, vaan todennäköisimmin tilalle tulevat merkit ovat Fiat tai Abarth vuonna 2016.
Yksi asia on varma: meillä on jatkossakin Mazda MX-5!