yksi, Fiat Punto (2. sukupolvi, 1999-2005), se oli yksinkertainen hyötyajoneuvo, joka oli suunniteltu kuljettamaan miljoonia ihmisiä; toinen, MG XPower SV (2003-2005) oli extreme-urheiluauto, josta tuli ennen Englantiin asettumistaan Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà.
Ensi silmäyksellä ainoat yhtäläisyydet niiden välillä menevät vähän pidemmälle kuin se, että niissä on neljä pyörää ja moottori. Kuitenkin, kuten Ferrari 550 Maranello ja Honda Integra Type R, näillä kahdella mallilla on myös yhteinen komponentti.
Tässä tapauksessa nämä ovat ohuet (ja siten nykyaikaiset) ajovalot jotka debyyttinsä jälkeen menestyneessä hyötyajoneuvossa päätyivät harvinaisen MG XPower SV:n eteen, jota valmistettiin vain 82 kappaletta.
tilaa uutiskirjeemme
Sen lisäksi, että tämä ratkaisu toimii esteettisesti, on muitakin hyviä uutisia. Jos harvinaisen MG:n omistajat joskus tarvitsevat otsalampun, se on varmasti paljon edullisempi kuin jos se olisi eksklusiivinen kappale.
Se tunnettiin myös monumentaalisesta pääniskusta, jonka Jeremy Clarkson antoi testattaessa häntä Top Gear -pelissä. Hetki, jota ei kannata jättää väliin:
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 8.30. Kun juot kahvia tai keräät rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla mielenkiintoisista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.