Pandemian sanelemmasta pakkosulkemisesta huolimatta Euro NCAP näyttää palaavan normaaliin toimintatahtiinsa. Kun Toyota Yaris ja Volkswagen ID.3 on jo testattu uusimpien ja vaativimpien tänä vuonna esiteltyjen testausprotokollien mukaisesti, on aika uudelle Mazda MX-30 ja Honda Jazz panna koetukselle.
THE Mazda MX-30 se on ensimmäinen japanilaisen merkin sähköauto, mutta sen vaihtoehtoisen korirakenteen alta löydämme samat perustat kuin CX-30:llä, joka on kaikkien aikojen paras tulos aikuisten matkustajien suojeluun omistetulla arviointialueella saavuttanut 99 %:n arvosanan. .
Vaikka 100 % sähköinen MX-30 on raskaampi kuin CX-30, mikä saattaa vaikuttaa testituloksiin – enemmän massaa, siten enemmän energiaa, joka haihtuu törmäyksessä – ja testit ovat nyt vaativampia (olipa kyseessä sitten passiivinen tai aktiivinen turvallisuus), uusi Mazda-malli on saavuttanut halutut viisi tähteä.
Ainoa varoitus koskien MX-30:n testausta liittyy puutteisiin, jotka löytyvät autonomisen hätäjarrutusjärjestelmän ominaisuuksista välttääkseen törmäykset haavoittuvien tienkäyttäjien (jalankulkijat, pyöräilijät) kanssa. MX-30-järjestelmä ei pysty havaitsemaan ajoneuvon takaosassa olevia jalankulkijoita, koska se ei pysty havaitsemaan heitä ajoneuvon kääntyessä (esimerkiksi risteyksessä).
tilaa uutiskirjeemme
Hyviä uutisia myös pienille. Honda Jazz . Nyt yksinoikeudella hybridi, japanilaisen merkin kompaktein malli saavutti myös viisi tähteä Euro NCAP -testeissä.
Jazzin neljäs sukupolvi vahvisti itsensä valtavasti turvavarusteiden suhteen, joista osa oli ennennäkemätöntä, kuten etuistuinten väliin sijoitettu turvatyyny. Ja ne kaikki osoittivat tehokkuutensa, ja Honda Jazz saavutti korkeat pisteet kaikilla arvioiduilla alueilla.
Kuten uusi Toyota Yaris osoitti muutama kuukausi sitten samoissa testeissä, sinun ei tarvitse olla suuri automaailmassa varmistaaksesi korkean turvallisuustason. Uusi Honda Jazz vahvistaa selvästi väitettä.