Miten Koenigseggin työntekijä konfiguroisi oman Regeransa? Muutaman viime kuukauden aikana Koenigsegg on julkaissut sosiaalisissa verkostoissaan useita Superurheiluauton kehittämiseen osallistuneen tiimin jäsenten konfiguroimia Regera-kuvia suunnittelupäälliköstä sähkökomponenteista vastaavaan henkilöön.
Purppura viimeistely koriin, kullanväriset pyörät, punaiset jarrukengät, aerodynaaminen sarja, timanttikuvioiset istuimen saumat ja paljon hiilikuitua. Kuten alla olevasta galleriasta näet, versioita on jokaiseen makuun – valitettavasti ei kaikille lompakoille.
Näiden joukossa on hyvin erityinen malli, jonka on räätälöinyt ruotsalaisen brändin toimitusjohtaja ja perustaja Christian von Koenigsegg. Employee Regera -sarjan uusimpaan malliin Christian valitsi korin sinertävät sävyt kultaisilla raidoilla, jotka ovat samaa väriä kuin renkaat, väriyhdistelmän, joka muistuttaa Ruotsin lippua.
Tämän personoidun Regeran sisustus kertoo uteliaan tarinan. Vuonna 1992, kaksi vuotta ennen Koenigsegg Automotiven perustamista, Christian ja hänen tyttöystävänsä (nykyinen vaimo ja COO) ostettiin yhdessä Mazda MX-5 NA , nahkasisus ruskehtavan sävyisinä.
Ensimmäisen Miatansa kunniaksi ja koska se oli ”perheyritys” – alkuvuosina Christianin oma isä työskenteli jopa Koenigseggissä – Christian päätti valita saman värimaailman Regeransa sisustukseen.
Superurheiluauto sanan varsinaisessa merkityksessä
5,0 litran kaksiturboisella V8-moottorilla varustetussa Koenigsegg Regerassa on kolme sähkömoottoria, jotka tarjoavat yhteensä 1500 hv tehon ja 2000 Nm vääntömomentin. Suoritukset ovat tietysti hämmästyttäviä: sprintti 0-100 km/h kestää vain 2,8 sekunnissa, 0-200 km/h 6,6 sekunnissa ja 0-400 km/h 20 sekunnissa. Palautuminen 150 km/h nopeuteen 250 km/h kestää vain 3,9 sekuntia!