Toinen Mansoryn radikaali valmiste, tällä kertaa Mercedes-AMG GLS 63:lla marsu. Ja kokemus ei olisi voinut mennä paremmin.
Moottori, jolla on voimaa antaa ja myydä, urheilullinen mutta ylellinen muotoilu ja istumapaikat 7:lle – Mercedes-AMG GLS 63:sta ei puutu mitään. Mutta Mansory ei ole samaa mieltä…
Baijerilainen valmistaja on valmistellut SUV-mallin modifikaatioita. Esteettisellä tasolla Mercedes-AMG GLS 63 on voittanut tavanomaiset lisäosat: uudet puskurit ja ilmanottoaukot, sivuhelmat, uusi konepelti sekä takaspoileri ja diffuusori. Eikä unohdeta selvempiä pyöränkaareja, joihin mahtuu renkaat uusilla 23 tuuman vanteilla. Lisäksi uusi ilmajousitus mahdollistaa GLS 63:n sijoittamisen noin 30 mm lähemmäs maata.
Sisällä Mansory panostaa uudelleen suunniteltuun ohjauspyörään, nahkaverhoiluun hiilikuitusovelluksella ja alumiinipolkimilla. Mutta koska suorituskyky on tämän muutosohjelman päätavoite, paras on piilotettu konepellin alle.
Räjähtävä cocktail: 840 hv ja 1150 Nm
5,5-litraisella kaksiturboisella V8-moottorilla varustettu Mercedes-AMG GLS 63 tarjoaa 585 hv:n tehon ja 760 Nm:n vääntömomentin. Ei mitään, mitä ei voisi parantaa Mansoryn silmissä.
Valmistelija päivitti V8-moottorin – ohjelmoi uudelleen ECU:n, uuden ilmansuodattimen jne. – joka alkoi latautua 840 hv ja 1150 Nm . Tehon lisäys tarkoittaa 295 km/h huippunopeutta (ilman elektronista rajoitinta) ja 100 km/h sprinttiä alle 4,9 sekunnissa vakiomallissa – Mansory ei täsmennä kuinka paljon.