Euro NCAP -testien uusin kierros asetti maastoauton ikonin ja kaksi SUV-mallia testiin. Mercedes-Benz G-sarja, SEAT Tarraco ja Honda CR-V.
Ja meillä on ilo ilmoittaa siitä kaikki tulokset olivat viisi tähteä — kuvaannollisesti ja kirjaimellisesti — huolimatta vuoden 2019 Euro NCAP -testien tiukemmista kriteereistä.
Mercedes-Benz G-sarja
Alkaen raskaansarjan ryhmästä, Mercedes-Benz G-sarja , huolimatta siitä, että se on painavin ja ainoa runko, jossa on säleet ja poikkipalkit, sen turvallisuutta ei kyseenalaista, vaan se osoittautuu erittäin turvalliseksi.
Neljällä luokitusalueella – aikuisten suojelu, lastensuojelu, haavoittuvat tienkäyttäjät ja turvaavustajat – vaikka kuljettajan rintakehän ja takamatkustajan suojaamiseen viittaava indikaattori sai huonon arvosanan, kokonaispisteet neljällä alueella ovat kaikki erittäin hyviä. korkea.
SEAT Tarraco
THE SEAT Tarraco se perustuu Volkswagen-konsernin tunnettuun MQB-pohjaan, ja muiden sitä käyttävien mallien tapaan se osoittautuu turvalliseksi ajoneuvoksi kaikilla tasoilla.
Euro NCAP:n virkamiehet yllättivät se, että korkeammasta testauksesta huolimatta Tarraco saavutti viiden tähden lisäksi yhden luokkansa korkeimmista pisteistä aikuisten matkustajien suojelussa – noin 97 % – ylittäen vastaavan MQB-pohjaisen suorituskyvyn. mallit, kuten vuonna 2017 testattu Skoda Kodiaq.
Honda CR-V
Viimeisen kerran Honda CR-V Euro NCAP oli testannut vuonna 2013 (edellinen sukupolvi) dieselmoottorilla. Tällä kertaa Honda CR-V on hybridi, jonka merkki odottaa myydyimmäksi versioksi.
Ja neljällä arviointialueella Honda CR-V osoitti erinomaista suorituskykyä huolimatta huonosta pistemäärästä, joka koski takamatkustajien niskojen suojaamista takatörmäyksen varalta (bullwhip-ilmiö).
Michiel van Ratingen, Euro NCAP:n pääsihteeriTäällä meillä on kolme ajoneuvoa, jotka kilpailevat samassa kategoriassa (Suuri SUV), jotka takaavat korkeat turvallisuuspisteet. Sinänsä se on vaikuttavaa, mutta se tosiasia, että nämä kolme maastoautoa on varustettu automaattisella hätäjarrutuksella (AEB) jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden havaitsemisella, todella osoittaa kuluttajatestauksen tehon, ei pelkästään parantamaan suorituskykyä vaan myös edistämään uusien teknologioiden käyttöä. olla vakio kaikkialla Euroopassa.