Vuoteen 2030 mennessä 80 % Porschen myynnistä sähköistetään, mutta Stuttgartissa toimivan valmistajan toiminnanjohtaja Oliver Blume on jo päässyt lepäämään saksalaisen tuotemerkin puristisimmilla faneilla sanomalla, että 911 ei tule näille tileille.
Porschen "pomo" määrittelee 911:n saksalaisen tuotemerkin ikoniksi ja takaa, että se on Zuffenhausenin "talon" viimeinen täysin sähköinen malli, mikä ei ehkä koskaan tapahdu.
"Jatkamme 911:n tuotantoa polttomoottorilla", sanoi Blume, CNBC:n lainaama. ”911-konsepti ei salli täyssähköautoa, koska siinä on moottori takana. Jos koko akun paino laitetaan taakse, autoa olisi mahdotonta ajaa”, hän sanoi.
Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun Oliver Blume on osoittanut itsensä voimakkaasti vakaumuksissaan merkin tunnusomaisimman mallin suhteen. Muista esimerkiksi, mitä Blume sanoi noin viisi kuukautta sitten Bloombergille antamissaan lausunnoissa: "Haluan tehdä selväksi, että ikonillamme, 911:llä, tulee olemaan polttomoottori vielä pitkään. 911 on polttomoottoria varten valmistettu autokonsepti. Ei ole hyödyllistä yhdistää sitä puhtaasti sähköiseen liikkuvuuteen. Uskomme tarkoitukseen rakennettuihin sähköautoihin.
Loppujen lopuksi, ja kun tarkastellaan vuodelle 2030 asetettua tavoitetta, on turvallista sanoa, että tuolloin 911 on yksi suurimmista tekijöistä – tai jopa yksin vastuussa… – niistä 20 prosentista Porsche-malleista, joita ei sähköistetä.
Jonkinlainen sähköistyminen tulevaisuudessa ei kuitenkaan ole poissuljettua, sillä Blume paljastaa, että Le Mansin 24 tunnin ajoa hallitsivasta vastusohjelmasta saadulla oppimisella voi olla vaikutusta 911:n tulevaisuuteen.
Sähköistys edustaa jo suurta osaa Stuttgart-brändin myynnistä, ja se on jo läsnä Cayennessa ja Panamerassa, ladattavissa hybridiversioissa sekä myös Taycanissa, Porschen ensimmäisessä täyssähköisessä mallissa.
Pian seuraa vain elektroneja sisältävä Macan – PPE-alusta (kehitetty yhdessä Audin kanssa) debytoi, ja valmisteilla saattaa olla myös sähköistettyjä versioita 718 Boxsterista ja Caymanista, vaikka mitään ei ole vielä päätetty. : olemassa on mahdollisuus tehdä niistä sähköauton kaltaisia, mutta olemme vielä konseptointivaiheessa. Emme ole vielä päättäneet", Blume sanoi Top Gear -lehden haastattelussa.
Takaisin vuoteen 911, vastaus koko tähän "yhtälöön" - sähköistyminen vai ei-sähköistäminen? — saattaa liittyä suoraan Porschen äskettäiseen vetoon synteettisistä polttoaineista, sillä saksalainen brändi ilmoitti äskettäin yhteistyöstä Siemens Energyn kanssa synteettisten polttoaineiden tuottamiseksi Chilessä ensi vuodesta alkaen.