Skoda uudisti äskettäin Octavian, mutta tšekkiläisen brändin mukaan tämä oli enemmän kuin pelkkä kasvojenkohotus. Mitä tulee esteettisiin muutoksiin ja saamiemme kommenttien perusteella, etuoptiikkaan löydetty ratkaisu ei ehkä ollut paras. Mutta tästä Skoda Octaviasta on vielä paljon puhuttavaa, mennäänkö siihen?
Ulkomailla
Skoda Octavia on isompi ja jos ei olisi kerrottu, en ehkä huomaisi. Sedan on kasvanut 11 mm ja pakettiautoon on lisätty 8 mm pituutta. Kyllä, nämä ovat marginaaliarvoja, mutta kaikki auttaa, kun tavoitteena on parantaa elämänlaatua laivalla.
"Se oli kuin uuden sukupolven kehittäminen." – Robert Pênička, Skoda, joka vastaa ajoavustinjärjestelmien ja turvatyynyjen kehittämisestä.
Etuosa on uusittu ja siinä on nyt suurempi säleikkö, ajovalot on jaettu ja niissä on LED-valon kansi alareunassa. Skodan mukaan tämän visuaalisen muutoksen päätavoitteena oli tehdä Octaviasta maskuliinisempi ja dynaamisempi tuote. Full-LED-valot ovat saatavana lisävarusteena Ambition-tasolta.
Takana suurin muutos liittyy LED-valoihin, jotka muodostavat edelleen Octavian tunnusomaisen "C":n. Valittavana on 13 ulkoväriä ja renkaita 16-18 tuuman välillä.
Sisällä
On reilua sanoa, että tämän ulkoisen kasvun arvot ovat "marginaalisia", mutta kaikki auttaa, kun tavoitteena on elämänlaadun parantaminen laivalla. Sisällä Skoda Octavia tarjoaa edelleen tarpeeksi tilaa viidelle aikuiselle ilman ongelmia. Jos kaikki lähtevät reissuun, ei tavaratilassakaan ole tilaongelmia: sedanin tilavuus 590 litraa ja pakettiautossa 610 litraa. Istuimet alas käännettyinä luvut nousevat 1580 litraan.
ESITTELY: Skoda Octavia RS 245, kaikkien aikojen nopein Octavia
Uudistettu Skoda Octavia on saanut täydellisen infotainment-järjestelmän päivityksen. Tämä tarkoittaa, että se menetti perinteiset painikkeet kosketukseen.Siinä on 6,5 tuuman näyttö, saatavana kaikissa versioissa, 8 tuuman ja uusi 9,2 tuuman lippulaiva (Columbus). Tämä uusi infotainment-järjestelmä on helppokäyttöinen, ja siinä on reilun kokoiset animoidut painikkeet, joiden avulla on helppo valita haluamasi matkan aikana ilman, että se häiritsee ajamista. Siinä on myös kahdeksan vakiokaiutinta, ja voit helposti yhdistää älypuhelimesi pariksi MirrorLink- ja Apple CarPlay -tekniikoiden avulla kuunnellaksesi soittolistojasi Spotifyssa.
9,2 tuuman näytön avulla voit surffata verkossa, saada reaaliaikaisia liikennetietoja ja näyttää tietoja pysäköintipaikkojen saatavuudesta. Valinnainen Canton-äänijärjestelmä on myös 10 kaiuttimella.
Ajoavustin: viisi uutta ominaisuutta
Edelleen teknologialuvusta löydät 5 uutta lisäystä Octavia-valikoimaan.
1) Jalankulkijoiden tunnistusjärjestelmä hätäjarrutuksella (toimii 10-60 km/h), kaksi) Kuolleen kulman tunnistus, 3) Takaliikenteen hälytys, 4) Trailer Assist (pysäköintitutka perävaunun kanssa) ja 5) Crew Protect Assist, joka suojaa matkustajia välittömän onnettomuuden sattuessa.
Yksinkertaisesti älykkäitä ratkaisuja
Skodan tuotekuvan mukaisesti Octavia esittelee perinteiset "Simply Clever" -ratkaisunsa. Näistä nostamme esiin keskikonsolin pullotelineen muodon – se pitää pullon kiinni, jolloin voit avata sen yhdellä kädellä ajon aikana. Takaistuinten matkustajissa on kaksi USB-porttia ja tavallinen liitäntä. Mukana on myös muita yksityiskohtia, joita olemme jo löytäneet merkin muista malleista, kuten pieni roskakori etuovissa.
Skoda Octavia Combin tavaratilassa on myös LED-taskulamppu, joka latautuu, kun olet alustassa ja ajoneuvo on käytössä.
Ratissa
Ohjaustuntumassa, vaihteistossa tai edes ajettavuudessa ei ole eroja, ja se on hyvä asia, sillä Skoda Octavia on aina kerännyt pisteitä tässä luvussa. Se on ennustettava, mukava auto ja varsinkin hyvin varusteltu. Skodan käyttöön ottamat innovaatiot ajoavustimen osalta lisäävät turvallisuutta ja mukavuutta.
Maksaako diesel? Parempi laskea...
Negatiivinen huomiomme koskee vain 115 hv:n 1,6 TDI-moottoria yhdistettynä 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Jotta ajokokemus olisi miellyttävämpi ja meluisempi varsinkin moottoritiellä, 7-vaihteinen DSG-vaihteisto on pakollinen vaihtoehto, ja tähän Skoda ehdottaa Ambition-varustelutasossa Octaviaa DSG7-vaihteistolla alkaen 31 316,47 €.Kokemus 115 hv:n 1.0 TSI:n ratin takana oli erittäin positiivinen, sillä vakiona 6-vaihteinen manuaalivaihteisto – se on hiljaisempi, nopeampi, sen kulutus on alle 7 l / 100 km ja sen ”tykkihinta” on 21 399 euroa. tasolla Active. Kaiken kaikkiaan 115 hv:n 1,6 TDI:stä vastaavalla varustetasolla on 5 860,7 euroa (27 259,70 euroa).
EI SAA missata: Uusi Skoda Kodiaq Sportline kiertää Lissabonia ennen saapumistaan Geneveen
150 hv 2.0 TDI (alkaen 33 438,31 €) osoittautuu mielenkiintoisimmaksi dieselehdotukseksi. Se on erittäin nopea, sillä on erinomainen joustavuus, kohtuullinen kulutus ja 6-vaihteinen vaihteisto.
Onko se oikea auto minulle?
Skoda Octavia on segmentin referenssi sisätilan, hinta-laatusuhteen ja suorituskyvyn suhteen. Jos etsit laadukasta autoa kilpailukykyiseen hintaan, Skoda Octavia pitäisi olla toivelistallasi.Moottoreiden osalta ehdotamme, että valitset 115 hv:n 1.0 TSI:n (bensiini) tai 150 hv:n 2.0 TDI:n (diesel). Jos etsit edullisempaa dieseliä, sinulla on 115 hv:n 1,6 TDI. 5-vaihteinen vaihteisto voi kuitenkin olla haitta - 7-vaihteisen DSG-vaihteiston päivitys ei ratkaise mitään.
Hinnat ja moottorit
Skoda Octavia tulee kotimaan markkinoille neljällä bensiini- ja neljällä dieselmoottorilla. Bensiinitarjouksessa lähtötason malli on 115 hv 1.0 TSI, joka on saatavana alkaen 21 399 eurosta (saloon) ja 22 749 eurosta (Break) – aktiivinen varustetaso. Dieselissä kunniaa tekee 90 hv:n 1.6 TDI-moottori, joka on saatavilla 26 836 eurosta ( sedan ) ja 27 482 eurosta ( Break ) myös Active-varustelutasolla.
Uusi Skoda Octavia saapuu Portugaliin maaliskuun lopussa, mutta SCOUT-, RS- ja uudet 1.5 TSI 150 hv -versiot joutuvat vielä odottamaan toukokuuhun asti.
Katso tästä Skoda Octavian – sedanin ja pakettiauton – täydellinen hinnasto.
