Markkinoilla vuodesta 2014 lähtien nykyinen (ja kolmas) sukupolvi Skoda Fabia hänellä on jo korvaaja näköpiirissä, ja hänen saapumisensa on suunniteltu kevääksi.
Toisin kuin nykyinen sukupolvi, joka perustuu PQ26-alustaan, tšekkiläisen apuohjelman uusi sukupolvi jakaa MQB A0 -alustan Kamiqin ja "serkkujen" Volkswagen Polon ja T-Crossin tai SEAT Ibizan ja Aronan kanssa.
Mitä tulee moottoreihin, vaikka mitään ei ole vielä vahvistettu, ei ole vaikea arvata, että hän perii "veljiltään" ja "serkultaan" samat moottorit, keskittyen 1,0 litran kolmisylinteriseen, turboahtimella ja ilman. Vaihteisto vastaa manuaali- tai DSG-vaihteistosta, jossa on seitsemän väliä.
Mitä tulee diesel-Fabian mahdollisuuteen, 1.6 TDI:n käytännössä kunnostettuna on epätodennäköistä, että sitä olisi olemassa.
Vahvistettu pakettiauto
MQB A0 -alustan käyttöönoton ansiosta uusi Fabia ei vain kyennyt luottamaan useisiin uusiin teknologioihin, vaan myös tavaratilan tilavuus (+50 litraa) ja asuintila kasvoivat.
tilaa uutiskirjeemme
Vahvistetaan myös pakettiautoversio, jonka takuun antaa brändin toimitusjohtaja Thomas Schafer, joka muutama kuukausi sitten kertoi Automotive News Europelle: "Meillä on taas pakettiautoversio (…) tämä on meille erittäin tärkeää, koska se korostaa sitoutumisemme tarjota kohtuuhintaista ja käytännöllistä liikkuvuutta alemmilla segmenteillä”.
Ajatuksena: Fabian pakettiautoversion lanseerauksen jälkeen vuonna 2000 on myyty jo 1,5 miljoonaa kappaletta.