Tämän tulevaa Citroën C5:tä käsittelevän artikkelin yhteydessä muistin auton, jonka monet ovat jo unohtaneet: Sitruuna C6 . Se lanseerattiin vuonna 2005, ja se oli Citroënin viimeinen (epäonnistunut) yritys kilpailevassa E-segmentissä.
Edestä C6 löysi malleja, kuten BMW 5-sarjan (E60), Mercedes-Benz E-sarjan (W211) ja Audi A6:n (B6). Joka tapauksessa tavalliset viittaukset.
Tuolloin Citroën vastasi saksalaisille vahvoilla perusteilla. Yksi näistä argumenteista oli luettelo varusteista, joista saksalaiset eivät olleet edes haaveilleet: heads up -näyttö, kaistavahti, suunnatut xenon-ajovalot, Hydractive 3+ -jousitus elektronisella ohjauksella, elektroninen spoileri, joka säätyy automaattisesti nopeuden mukaan.
Mercedes-Benz E-sarja
Joka tapauksessa asiat, jotka vuonna 2005 eivät olleet yleisiä – jotkut eivät ole vieläkään.
Mitä tulee moottoreihin, on mahdotonta olla muistamatta 208 hv V6 2.7 HDI moottori . Tasainen, luotettava ja suhteellisen hillitty kulutuksessa. Kaiken piti mennä oikein, eikö?
Väärä. Vertailun vuoksi Citroën C6 myi 23 400 yksikköä, kun taas BMW 5 Series (E60) myi 1 359 870 yksikköä! Se oli raskas tappio Citroënille.
Kenen vika se oli?
Jotkut mainitsevat suunnittelun yhtenä tekijöistä, jotka vaikuttivat negatiivisesti Citroën C6:n suorituskykyyn. Toinen tekijä, joka ei auttanut, oli brändin imago kilpailijoihin nähden. Mutta keskitytään suunnitteluun.
Vaikka saksalaiset autot vetosivat yleensä "kreikkalaisiin ja troijalaisiin", Citroën C6 sai useimmat ihmiset nostamaan nenänsä. Minä itse – tuolloin 20-vuotiaana… – katsoin C6:ta oudosti.
Hän oli kuitenkin arvokas perillinen heitä edeltäneelle suurelle Citroënille, alkaen DS:stä, joka julkaistiin vuonna 1955, kulki CX:n ja myös SM:n kautta ja lopuksi XM:ssä 1990-luvulla. tyypilliset mittasuhteet pitkällä etuvälillä aina ylösalaisin kaarevaan takaikkunaan asti.
Ainutlaatuinen, omaperäinen, mutta ei koskaan yksimielinen.
12 vuotta myöhemmin
12 vuotta myöhemmin katson Citroën C6:ta ja ajattelen, että "vittu, auto on söpö". Sitä vastoin kilpailijat, jotka myivät "kuumia pullia" näyttävät nyt eläviltä fossiileilta.
En tiedä. Lopulta olen yksin tässä arvostuksessani Citroën C6:ta kohtaan.
Yksi asia on varma: menen OLX:ään ja palaan pian…
Olenko todella yksin?
Jos jaat tämän mielipiteen – että on olemassa malleja, jotka ovat parantuneet ajan myötä – anna minulle lisää esimerkkejä kommenttikentässämme. Jos et ole samaa mieltä, voit myös suositella minulle optikkoa kommenttikentässä.
Mennään kaivaa esiin niitä autoja, jotka ovat sen koulukaverin "nelipyöräinen" versio, joka oli ruma kuin TIR-kuorma-auto ja joka 10 vuoden jälkeen oli kaunis.