Tässä Kirjapäivä , täällä Razão Automóvelissa tuomme yhteen molempien maailmojen parhaat puolet: intohimomme autoja kohtaan ja intohimomme myös lukemiseen.
Ja ennennäkemättömissä olosuhteissa, joissa elämme, rajoitusten kanssa, joiden kanssa joudumme elämään, hyvän kirjan seura voi olla balsamia niille, joiden aika näyttää pysähtyneen.
Razão Automóvel -uutishuoneen jäsenten kiertueella keräsimme heidän ehdotuksiaan viihdyttääksemme ja jopa rikastaaksemme meidän kaikkien autokulttuuria hieman enemmän.
tilaa uutiskirjeemme
Guilhermen ehdotuksia
Olen velkaa kirjoille ja myöhemmin aikakauslehdille rakkauteni autoihin. Olin neljävuotias, kun vanhempani tarjosivat minulle kuvituskirjaa ”Autot”, Porto Editoran Marvelous Books -kokoelmasta. Olin kaukana aavistamasta – jo vuonna 1990 – että jonain päivänä elämäni olisi autoista kirjoittamista.
Americo Nunes, Porschejen herra
Ricardo Grilo, Vintage Editions
Valitsin kuitenkin kaksi portugalilaista kirjaa juhlistamaan tätä päivämäärää. Ensimmäinen, «Américo Nunes – The Lord of Porsche» (Ricardo Grilo, Vintage Editions) ihailemisestani Américo Nunesin uraa ja hänen elämäntarinaansa kohtaan, joka on esimerkki vaikeuksien voittamisesta ja rakkaudesta autoja kohtaan.
H. Parry & Son Shipyards ja Portugalin autoteollisuuden epäonnistuminen
José Barros Rodrigues, Kaleidoscope Editions
Toinen valinta oli vaikeampi, mutta minun on nostettava esiin yksi useista englanninkielisen José Barros Rodriguesin kirjoista, joka paljasti minulle monia Portugalin teollisuuden ja moottoriurheilun historian salaisuuksia. Siksi korostan uusinta kaikista: «H. Parry & Son Shipyards ja Portugalin autoteollisuuden epäonnistuminen (Edições Kaleidoscope).
Diogon ehdotuksia
Valitsin nämä kaksi toisistaan niin erilaista kirjaa, koska ihailen autoilmiötä kokonaisuutena, joko järkevänä taloudellisena toimintana tai intohimoisena urheiluna.
Salvador Caetano, Fragmentteja elämästä
Fernandes (A. Silva) & Cruz (José) & Cruz (J. Marques da), Salvador Caetanon säätiö
Kirjassa Salvador Caetano, Fragmentos de uma vida opimme yhden maan suurimmista teollisuusmiehistä, Salvador Fernandes Caetanon, elämästä. Mies, joka mullisti pohjoisen teollisuusrakenteen ja jonka työ on edelleen hyvin läsnä.
Polku, jota hän aloitti kävelemään 20-vuotiaana ja joka alle 10 vuodessa vei hänet ensimmäisen toimintansa – linja-autojen valmistuksen – ja myöhemmin Toyota-mallien maahantuontiin ja valmistukseen.
50 vuotta vanha Portugalin ralli
Portugalin autoklubi
Automóvel Clube de Portugalin kirjassa 50 anos Rally de Portugal palaan lapsuuteeni ja testiin, joka kertoo meille niin paljon täällä Razão Automóvelissa. Muistan, että olin lapsi ja kävin katsomassa lavoja isäni ja isoisäni kanssa Fafessa.
Sitten tein sen uudelleen, vain isäni kanssa. Tänään seuraan Rally de Portugalia ammatillisista syistä, josta 90-luvun lapsi ei unelmoinut. Se on hyvin erilainen. On hyvä palata tämän kilpailun kuviin ja tarinoihin, ehkä muistuttamaan minua siitä, kun olin vasta lapsi, joka rakasti autoja. Näiden päivien takia olen täällä tänään.
Fernandon ehdotuksia
portugalilaisia autoja
José Barros Rodrigues, Salvador Patrício Gouveia, Teófilo Santos; Caramulo-museo
Minulta on kysytty niin monta kertaa, miksi ei ole koskaan ollut portugalilaista automerkkiä, että he ovat aina yllättyneitä, kun kerron heille, että on ollut, eikä se ollut vain yksi: Alba, DM, Edfor, Felcom, Lusito, Marlei, MG Canelas, Olda, Portaro, Sado ja väistämätön UMM. Okei… he eivät selvinneet tähän päivään asti, mutta se ei johtunut rohkeuden puutteesta.
H-Point 2. painos: Auton suunnittelun ja pakkauksen perusteet
Stuart Macey, Geoff Wardle; Design Studio Press
Se oli auton suunnittelu, joka sai minut pitämään autoista. Se, mikä on kadulla näkemiemme autojen linjojen, muodot ja volyymit takana, on monimutkainen ja samalla kiehtova asia. Tämä kirja on yksi ”raamattuista” kaikille autosuunnittelusta kiinnostuneille – se on jo käytössä joissakin yliopistoissa jopa opetusoppaana.
Tämä kirja ei opeta sinua piirtämään, mutta se auttaa sinua ymmärtämään, mitä sinun on otettava huomioon ajoneuvoa suunniteltaessa, mikä tekee suunnitteluprosessista selväksi. Tämä on todella yksi tärkeimmistä teoksista. H-Pointilla on tällä hetkellä toinen painos, joka on täysin uudistettu ja lisätty 68 sivua.
Joãon ehdotuksia
Voitto Le Mansin 24 tunnin ajossa
Bernard Clavel, Eurooppa-Amerikka
Tämän kirjan kautta rakastuin La Sarthe-radalla pidettyyn kilpailuun. Tarinan kertoo toimittaja Bernard Clavel, joka hyväksyttiin tiimiin autolla numero 47, Alpine A210, jota ajoivat Jean-Claude Andruet ja Robert Bouharde vuoden 1967 painoksessa.
Hänen tilinsä kautta voimme kokea millaista on elää kisaa läheltä, ei vain radalla vaan myös kulissien takana. Pidin kirjasta pääasiassa siksi, että se näyttää meille Le Mansin vähemmän lumoavan puolen ja johdattaa meidät seuraamaan joukkuetta, joka ei taistele voitosta, vaan pikemminkin loppuun pääsemisestä, eräänlaisesta "altavastaajasta".
Autoja tovereille: Neuvostoauton elämä
Lewis H. Siegelbaum, Cornell University Press.
Tämä kirja kertoo tarinan Neuvostoliiton autoteollisuuden kehityksestä ja selittää GAZ:n, UAZ:n tai AutoVAZ:n (joka omistaa Ladan) syntymisen. Kun minulla on neuvostoauto, kuolematon Lada Niva, on selvää, että tämä kirja kiehtoi minua.