Muutama päivä sitten paljastettiin, että uudesta on jo varma Lexus ON : ei myydä Euroopassa ja syyt tähän päätökseen ovat hyvin yksinkertaiset.
Ensinnäkin Lexuksen toisen sedanin, ES:n, myynti on kaksinkertainen IS:n myyntiin verrattuna. Toiseksi, japanilaisen tuotemerkin mukaan 80 % sen myynnistä Euroopassa on SUV-autoja.
Näistä luvuista huolimatta Lexus IS:llä on edelleen kysyntää markkinoilla, kuten Yhdysvalloissa, Japanissa ja muissa Aasian maissa, ja juuri tästä syystä se on nyt läpikäynyt perusteellisen remontin.
Suuret muutokset ovat esteettisiä
Lexus ES:n inspiroima muotoilu, uudistettu IS on 30 mm pidempi ja 30 mm leveämpi kuin edeltäjänsä, sekä suuremmat pyöränkaapit 19 tuuman pyöriin.
tilaa uutiskirjeemme
Ulkopuoliset muutokset ovat laajoja, kun ilmeisesti kaikki koripaneelit on vaihdettu tätä syvällistä uudelleenmuotoilua varten. On myös otettu käyttöön uudelleen suunnitellut LED-etuvalot ja "blade"-tyyppiset takavalot, jotka on nyt liitetty yhteen ja ulottuvat koko leveydelle.
Erot uuden ja vanhan sisustuksen välillä ovat yksityiskohtaisia.
Sisällä iso uutinen oli teknologinen vahvistus, kun infotainment-järjestelmään otettiin käyttöön 8 tuuman näyttö (se voi mitata 10,3 lisävarusteena) ja Apple CarPlay-, Android Auto- ja Amazon Alexa -järjestelmien standardiintegraatio.
Moottoreissa kaikki oli sama
Konepellin alla kaikki pysyi ennallaan, ja Lexus IS esitteli itsensä samoilla moottoreilla, joita sen edeltäjä käytti Pohjois-Amerikan markkinoilla.
Siellä on siis kolme bensiinimoottoria: 2,0 litran turbo 244 hv ja 349 Nm sekä 3,5 litran V6 264 hv ja 320 Nm tai 315 hv ja 379 Nm.
Vertaa alla olevassa galleriassa eroja uuden ja vielä jäljellä olevan välillä:
Lopuksi, mitä tulee alustaan, vaikka uusi Lexus IS käyttää samaa alustaa kuin edeltäjänsä, japanilainen brändi väittää, että tämän jäykkyys on parantunut. Jousitus suunniteltiin uudelleen isommille pyörille.