Tänään itsenäisen brändin asemaan kohotettuna, vaikka se toimiikin suoraan Volvon yhteydessä, Polestar esittelee itsensä ensimmäistä kertaa yleisölle ja ehdotuksella, joka on selkeästi suunnattu sen ytimeen – huippuluokan ladattava hybridi. coupé-esityksiä, ns Polestar 1.
Katso videomme uudesta Polestar 1:stä täältä
Itsenäisen tuotemerkin asema voidaan nähdä ilman Volvon tunnusmerkkiä, vaikka Polestar 1 ei piilota linjojen alkuperää, joka nähtiin aiemmin Volvo Coupé Concept 2013 -konseptissa. Unohtamatta myös joitain silmiinpistävimmistä visuaaleista elementtejä nykyisissä Volvo-malleissa, kuten valaiseva nimike "Hammer of Thor".
Sama tapahtuu lisäksi ohjaamon sisällä, jossa yhtäläisyydet Volvo-malleihin ovat nähtävissä, sama tapahtuu alustan tasolla – se jakaa edelleen paljon esimerkiksi S/V90:t varustavan SPA:n kanssa.
Polestar 1 hiilikuitu- ja hybridivoimalla
Polestar 1:n runko on valmistettu hiilikuidusta. Tämä ei vain vähennä sarjan kokonaispainoa, vaan lisää myös vääntöjäykkyyttä 45%. Kaiken tämän painojakauman ollessa 48 % edessä ja 52 % takana.
Polestar 1
Propulsiojärjestelmänä plug-in-hybridiratkaisu, joka perustuu 2.0 Turbo-inline-nelisylinteriin yhdistettynä kahteen sähkömoottoriin. Polttomoottori ohjaa tehon vain etupyörille, kun taas sähköpotkurit, yksi per pyörä, vastaavat takapyörien liikuttamisesta.
Yhdessä nämä kaksi propulsiojärjestelmää tarjoavat yhteensä 600 hv tehoa ja 1000 Nm vääntömomenttia, ja Polestar 1 pystyy myös ajamaan yksinomaan sähkötilassa jopa 150 km.
Polestar 1
Tilaa YouTube-kanavamme , ja seuraa videoita uutisista ja 2018 Geneven autonäyttelyn parhaista jutuista.