Kolmas sukupolvi Kia Ceed paljastettiin tänään ja odotukset ovat korkealla. Ensimmäinen sukupolvi lanseerattiin vuonna 2006, ja sen jälkeen on rakennettu yli 1,28 miljoonaa yksikköä, joista yli 640 000 kuului toiseen sukupolveen – uuden sukupolven on oltava yhtä menestynyt tai jopa menestyvämpi kuin aikaisemmat.
1 — Ceed eikä Ceed
Se erottuu tästä lähtien nimensä yksinkertaistamisen vuoksi. Se on lakannut olemasta Cee’d ja siitä tulee pelkkä Ceed. Mutta nimi Ceed on myös lyhenne.
Kirjaimet CEED tarkoittavat "European and European Community in Design".
Nimi kuulostaa oudolta, mutta se korostaa Ceedin eurooppalaista painopistettä, maanosaa, jossa se suunniteltiin, suunniteltiin ja kehitettiin – tarkemmin sanottuna Frankfurtissa, Saksassa.
Sen tuotanto tapahtuu myös Euroopan maaperällä, merkin tehtaalla Žilinassa Slovakiassa, jossa valmistetaan myös Kia Sportagea ja Vengaa.
2 — Suunnittelu on kypsynyt
Uusi sukupolvi erottuu helposti edellisestä. Toisen sukupolven dynaaminen ja jopa hienostunut muotoilu kehittyy joksikin kypsemmäksi, eri mittasuhteineen, seurausta asettumisesta uusi K2-alusta.
Huolimatta edeltäjänsä 2,65 metrin akselivälistä, mittasuhteet eroavat paitsi suuremmasta leveydestä (+20 mm) ja alemmasta korkeudesta (-23 mm), myös pyörien sijainnista suhteessa korin päihin. Etujänne on nyt 20 mm lyhyempi, ja myös takajänne kasvaa 20 mm. Erot, jotka "pienentävät" matkustamoa ja pidentävät konepeltiä.
"Ice Cube" -päiväajovalot tulevat olemaan kaikissa versioissa
Tyyli kehittyy kypsemmäksi ja kiinteämmäksi – linjat ovat huomattavasti vaakasuorempi ja suoraviivaisempi. Etuosaa hallitsee tyypillinen "tiger nose" -säleikkö, nyt leveämpi, ja nyt kaikissa versioissa "Ice Cube" -päiväajovalot – neljä valopistettä, jotka on peritty edellisen sukupolven GT:ltä ja GT-Lineltä. . Ja takana optiset ryhmät ovat nyt vaakasuorassa asennossa, aivan eri tavalla kuin edeltäjässä.
3 — Uusi alusta takaa enemmän tilaa
Uusi K2-alusta mahdollistaa myös paremman tilankäytön. Runko kasvaa 395 litraa , Kia ilmoittaa lisää olkatilaa takamatkustajille ja enemmän pääntilaa kuljettajalle ja etumatkustajalle. Myös ajoasento on nyt matalampi.
4 — Kia Ceed voi tuoda… lämmitetyn tuulilasin
Kojelaudan suunnittelu on myös perinyt vähän tai ei ollenkaan edellisestä sukupolvesta. Se on nyt esitetty vaakasuuntaisemmalla asettelulla, joka on jaettu ylempään alueeseen – instrumentit ja infotainment-järjestelmä – ja alempaan alueeseen – ääni, lämmitys ja ilmanvaihto.
Merkki viittaa laadukkaampiin materiaaleihin, jotka ovat pehmeitä kosketukselle, ja useisiin viimeistelyvaihtoehtoihin - metalli- tai satiinikromiverhoilu - ja verhoilu - kangas, synteettinen nahka ja aito nahka. Mutta meidän on odotettava testiä kansallisella maaperällä todistaaksemme nämä näkökohdat.
Muut varusteet, enimmäkseen valinnaiset, erottuvat joukosta. kuten JBL-äänijärjestelmä, lämmitettävä tuulilasi (!) ja lämmitetyt istuimet sekä edessä että takana, mahdollistaen etuosan tuuletuksen.
5 — Suurin uutuus on uusi… Diesel
Moottoreita koskevassa luvussa korostamme uuden CRDi Diesel -moottorin debyyttiä. Se on nimeltään U3, ja se on varustettu selektiivisellä katalyyttisellä vähennysjärjestelmällä (SCR), ja se täyttää jo tiukat Euro6d TEMP -standardit sekä WLTP- ja RDE-päästö- ja kulutustestisyklit.
Se on 1,6-litrainen lohko, jota on saatavana kahdella tehotasolla – 115 ja 136 hv – ja se tuottaa molemmissa tapauksissa 280 Nm ja CO2-päästöjen odotetaan olevan alle 110 g/km.
Bensiinistä löytyy 1.0 T-GDi 120 hv ja uusi 1.4 T-GDi Kappa-perheestä, joka korvaa aiemman 1.6 140 hv ja lopuksi 1.4 MPi ilman turboa ja 100 hv. ponnahduslauta pääsy alueelle.
6 — Mielenkiintoisempaa ajamista?
Ceed on suunniteltu Euroopassa eurooppalaisille, joten odotat mukaansatempaavaa, ketterämpää ja reagoivampaa ajoa – sitä varten uusi Kia Ceed tuo itsenäisen jousituksen kahdelle akselille ja ohjaus on suorempaa. Brändi lupaa "paremmat korihallintaindeksit mutkissa ja vakautta suurella nopeudella".7 — Ensimmäinen eurooppalainen Kia autonomisella ajotekniikalla
Kuten ei muuten voisikaan olla, tunnussana sisältää nykyään aina lukuisat turvajärjestelmät ja ajo-avustimet. Kia Ceed ei petä: kaukovaloavustin, kuljettajan huomiovaroitus, kaistanhuoltohälytysjärjestelmä ja etutörmäysvaroitus etutörmäyksen estoavustimella ovat mukana.
Se on ensimmäinen Kia Euroopassa, joka on varustettu tason 2 autonomisella ajotekniikalla, nimittäin Lane Maintenance Assistance -järjestelmällä. Tämä järjestelmä pystyy esimerkiksi pitämään ajoneuvon kaistallaan moottoriteillä, säilyttäen aina turvallisen etäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon 130 km/h nopeudella.
Muita korostettuja teknisiä laitteita ovat älykäs vakionopeudensäädin Stop & Go -toiminnolla, takatörmäysvaarahälytys tai älykäs pysäköintiapujärjestelmä.
Takaoptiikan yksityiskohta
8 — Saapuu kolmannella kolmanneksella
Uusi Kia Ceed esitellään julkisesti tulevassa Geneven autonäyttelyssä, joka avataan 8. maaliskuuta. Viisiovisen korirakenteen lisäksi mallista julkistetaan toinen versio – onko se Proceedin tuotantoversio?
Sen tuotanto alkaa toukokuun alussa ja kaupallistaminen tämän vuoden kolmannella neljänneksellä. Koska se ei voisi olla erilainen kuin merkki, uudella Kia Ceedillä on 7 vuoden tai 150 tuhannen kilometrin takuu.