Nyt kun on elokuu ja uusien autojen myynti on ylittänyt 100 000 kappaletta, näyttää lähes varmalta, että marraskuussa saavutamme 150 000 myydyn auton rajan.
Jos näin on, siirrymme toiseen galaksiin kuin siihen, jossa olemme olleet. Myydyt 150 000 uutta autoa ovat keskimäärin se määrä, jonka jälleenmyyjät tarvitsevat kestävän myyntisuhteen saavuttamiseksi. Selitetään: kun automarkkinoiden kysyntää on vauhditettava, autoliikkeiden määrällä on väliä. Ihmisten täytyy nähdä autot ja kokeilla niitä. Ja missä? Jälleenmyyjissä.
Kesäkuu, joka on aina paras kuukausi autokaupalle, oli ensimmäinen testi tämän toteutumiselle. Tuolloin myynti pysyi lähellä kuukausittaista keskiarvoa (10,83 % koko vuoden myynnistä, 2010-2014), vaikka vuosivaihtelu olikin vuoden pienin: 27 %. Miten tämä selitetään? Maaliskuu, huhti- ja toukokuu olivat poikkeuksellisen hyviä kuukausia, kaksi parasta yli 50 % edellisvuotta enemmän!
Heinäkuu ylittää 100 000 autoa, mikä kiihdyttää kesäkuuhun mennessä ”tasoitettua” kasvuvauhtia (34 %) (27 %). Jos mitään epänormaalia tapahtumaa ei tapahdu, Fleet Magazinen ennusteet osoittavat, että saavutamme 170 tuhatta yksikköä (katso kaavio). Automarkkinat ovat paremman sanan puutteessa normaalit.
Miksi normaali? Vuodesta 2011 lähtien automarkkinat ovat olleet alle 200 tuhatta myytyä autoa. Tämä on arvo, joka ylitettiin ensimmäistä kertaa vuoden 1988 kaukaisina päivinä (64,1 %:n nousu, kaikkien aikojen korkein) ja joka murtui vasta vuonna 2009.
Autoliitto ei koskaan kyllästy sanomaan, että nämä luvut ovat kaukana siitä, miltä automarkkinat olivat ennen vuotta 2012 – vuotta, jolloin alan kriisi alkoi ja jolloin myynti laski 41 prosenttia vuoden 30 prosentin jälkeen. Edellinen.
Mutta mikä on Portugalin markkinoiden optimaalinen koko? Nykyään on tavallista kuulla, että ajoneuvoja tulee olemaan 200 tuhatta verrattuna maihin, joissa asukasluku on sama – mutta ostovoimaa huomioimatta. Mutta vuoden alussa meidän odotettiin saavuttavan vain 150 000. Ja nämä tuskin koskaan pakenevat.