Goodyearin Genevessä esittelemä konsepti Goodyear Oxygen -nimellä koostuu käytännössä pyörivästä puutarhasta, sillä renkaiden seinillä kasvaa sammalta. Aivan oikein, sammal!
Renkaassa on ainutlaatuinen avoin kulutuspintakuvio, joka on suunniteltu imemään tien kosteutta ja siirtämään sen sammaleen.
Miksi, tai minkä takia?
Tällä tavalla fotosynteesin esiintyminen mahdollistaa rengassammaleen absorboimisen CO2:n vapauttaen happea ilmaan.
Brändi sanoo, että jos Pariisin kaltainen kaupunki, jossa on noin 2,5 miljoonaa ajoneuvoa, käyttäisi Goodyear Oxygene -renkaita, olisi mahdollista eliminoida noin 4 000 tonnia hiilidioksidia vuosittain sen lisäksi, että se pystyisi tuottamaan 3 000 tonnia happea.
Goodyear Oxygen
Tällä ratkaisulla brändi kertoo, että ilmanlaatua voidaan parantaa kaupunkialueilla, joissa yli 80 % ihmisistä altistuu rajat ylittäville saastetasoille.
Lisäksi Goodyear Oxygen valmistetaan kierrätetyistä renkaista, jotka on muutettu jauheeksi. Saman jauheen kautta rengas on painettu 3D-tekniikalla, mikä tekee renkaasta kevyen, joustavan ja vaikeasti rei'itettävän rakenteen.
Renkaassa on myös V2V- ja V2X-tekniikka, joka mahdollistaa tiedonsiirron ajoneuvojen välillä, tässä tapauksessa renkaiden välillä.
Tämä on rengas, jota emme pian näe, mutta Goodyear on kuitenkin esitellyt mallinsa Tehokas pito , suunniteltu erityisesti sähköajoneuvoihin. Tämän brändi odottaa tulevan markkinoille ensi vuoden aikana, ja se varmistaa vähemmän kulumista, koska perinteiset renkaat kuluttavat sähköajoneuvoissa 30 % enemmän välittömän vääntömomentin ja joissakin tapauksissa akkujen liiallisesta painosta johtuen.
Goodyear EfficientGrip -suorituskyky