Aston Martin haluaa sähköistää klassikkonsa

Anonim

THE aston martin hän ei halua, että eri kaupungeissa polttomoottoriajoneuvoille asetetut liikennerajoitukset estävät niiden klassisten mallien liikkeen. Joten päätimme luoda a järjestelmä, jonka avulla voit sähköistää klassikot käännettävällä tavalla!

"Kasetti-EV-järjestelmä" esitettiin a Aston Martin DB6 Mk2 ohjauspyörä vuodesta 1970, nimeltään Heritage EV Concept, ja sen on kehittänyt Aston Martin Works, brittiläisen tuotemerkin klassinen jaosto. Tämän järjestelmän perustana brändi käytti Rapide E -ohjelman osaamista ja komponentteja.

Brändin suunnitelmana on ottaa tämä järjestelmä tuotantoon "heikentääkseen kaikkia lakeja, jotka rajoittavat klassisten autojen käyttöä tulevaisuudessa". Brändin toimitusjohtajan Andy Palmerin mukaan Aston Martin "on tietoinen sosiaalisista ja ympäristöllisistä paineista, jotka uhkaavat rajoittaa klassisten autojen käyttöä tulevaisuudessa (…) "Second Century" -suunnitelma ei kata vain uusia malleja, vaan myös suojaa kallisarvoinen perintömme”.

Aston Martin Heritage EV Concept

Miten järjestelmä toimii?

Mielenkiintoisin asia ”EV-järjestelmäkasetissa” on, että sen asennus ei ole vain käännettävissä (omistaja voi halutessaan asentaa polttomoottorin uudelleen), vaan asennus ei vaadi autoon muutoksia, koska järjestelmä on asennettu autoon.alkuperäiset moottorin ja vaihteiston kiinnikkeet.

Tilaa Youtube-kanavamme

Toisin kuin nykyaikaisissa raitiovaunuissa tai Jaguar E-Type Zerossa, matkustamon sisällä ei ole suuria näyttöjä, jotka säilyttävät alkuperäisen ilmeen. Sähköjärjestelmän toimintojen ohjaus tapahtuu ohjaamon sisällä olevan (erittäin) huomaamattoman paneelin kautta.

Aston Martin Heritage EV Concept

DB6 Volanten sisustus pysyi käytännössä ennallaan.

Se, että muunnos on käännettävä, saa brändin sanomaan, että tämä järjestelmä tarjoaa asiakkaille "varmuuden siitä, että heidän autonsa on tulevaisuudenkestävä ja sosiaalisesti vastuullinen, mutta silti aito Aston Martin".

Muutokset sen klassikoiden sähköistämiseksi alkavat ensi vuonna, ja ne tapahtuvat brittiläisen brändin tiloissa.

Aston Martin ei kuitenkaan paljastanut tietoja järjestelmän tehosta, autonomiasta tai hinnasta, joka mahdollistaa sen klassikoiden sähköistämisen.

Lue lisää