Edellisestä Peugeot 5008:sta ei ole jäljellä muuta kuin nimi. Uusi ranskalainen malli täydentää muuta ranskalaisen merkin SUV-mallistoa, joka koostuu malleista 2008 ja 3008. Ja juuri tämän viimeisen mallin kanssa 5008 jakaa suurimman osan komponenteistaan, mikä eroaa 3008:sta suurempien mittojen ja kapasiteetin vuoksi. kuljettaa seitsemän matkustajaa.
Kuten sanoimme, se jakaa melkein kaiken 3008:n kanssa. EMP2-alusta, moottorit ja jopa tyyli.
Erilaiset mittasuhteet johtuvat suuremmista mitoista, nimittäin pituudesta (20 cm enemmän 4,64 metriin asti) ja akselivälistä (enemmän 17 cm 2,84 metriin), johon mahtui kolmas istuinrivi.
Kuten 3008, 5008 käyttää myös i-Cockpitin toisen sukupolven, joka sisältää 12,3 tuuman korkearesoluutioisen kosketusnäytön, jonka avulla voit keskittää suurimman osan toiminnoista yhdelle näytölle, mikä vähentää fyysisten painikkeiden määrää.
Toisessa istuinrivissä on kolme erillistä, taitettavaa istuinta, kun taas kolmannessa rivissä on kaksi erillistä (taitettavaa) ja ulos vedettävää istuinta. Tavaratila on 780 litraa (viisipaikkainen kokoonpano) – segmentin ennätys – ja 1940 litraa, kun toinen istuinrivi on taitettu alas.
Peugeot 5008 -mallisto Portugalissa
Peugeot 5008 Portugalissa esittelee neljä moottoria, kaksi vaihteistoa ja neljä varustelutasoa.
Dieselin puolelta löytyy 120 hevosvoiman 1.6 BlueHDI ja 150 ja 180 hevosvoiman 2.0 BlueHDI. 1.6 BlueHDI -moottori voidaan yhdistää CVM6-manuaalivaihteiston tai EAT6-automaattivaihteiston kanssa, molemmissa kuusi vaihdetta. 150 hv:n 2.0 tulee yksinomaan manuaalivaihteiston kanssa, kun taas 180 hv:n vaihteistossa on vain automaatti.
Bensiinipuolella on vain yksi ehdotus: 1.2 PureTech turbo 130 hevosvoimalla, joka voidaan myös yhdistää kahteen vaihteistoon. Se eroaa myös sylinterien lukumäärästä – vain kolmesta – toisin kuin Dieselissä, joka on nelisylinterisiä yksiköitä.
Allure, Active, GT Line ja GT ovat ehdotetut varustetasot. 150 hevosvoiman 2.0 BlueHDI on saatavilla vain GT Line -tasolla, ja GT-taso on toistaiseksi yksinoikeus 180 hv:n versiolle.
Peugeot 5008:n suositushinnat ovat seuraavat:
Bensiini
- 5008 1.2 PureTech 130 Active – CVM6 – 32 380 euroa
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – CVM6 – 34 380 euroa (Grip Controlilla – 35 083,38 euroa)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – EAT6 – 35 780 euroa (Grip Controlilla – 36 483,38 euroa)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – CVM6 – 36 680 euroa (Grip Controlilla – 37 383,38 euroa)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – EAT6 – 38 080 euroa (grip Controlilla – 38 783,38 euroa)
diesel-
- 5008 1.6 BlueHDI 120 aktiivinen – CVM6 – 34 580 euroa
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – CVM6 – 36 580 euroa (Grip Controlilla – 37 488,21 euroa)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – EAT6 – 38 390 euroa (grip Controlilla – 39 211,32 euroa)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – CVM6 – 38 880 euroa (Grip Controlilla – 39 788,22 euroa)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – EAT6 – 40 690 euroa (grip Controlilla – 41 511,32 euroa)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line – CVM6 – 42 480 euroa (Grip Controlilla – 43 752,22 euroa)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46 220,01 euroa
LIITTYVÄT: Uusi Peugeot 5008 esiteltiin 7-paikkaisena maastoautona
Tarjous sisältää Full LED -otsavalot, handsfree-pääsyn ja -yhteyden sekä Pack City 2:n (aktiivinen apu pitkittäiseen tai kohtisuoraan pysäköintiin) sekä Visiopark 2:n (etu- ja peruutuskamerat, joissa on kosketusnäytön etu- tai takanäkymä ja 360° näkymä ympäristö ajoneuvon takana). Viimeisenä huomautuksena, Peugeot 5008 on luokiteltu luokkaan 1 tiemaksuissa.