Voitettuaan ei kerran, ei kahdesti, vaan kolme kertaa nopeimman varikkopysähdyksen ennätyksen tänä vuonna (tällä hetkellä se on 1,82 sekuntia Brasilian GP:ssä), Aston Martin Red Bull Racing on päättänyt testata ennätystä. varikkomiehistöstäsi ennennäkemättömässä haasteessa.
Joten kun Aston Martin Red Bull Racingin jäsenet olivat jo osoittaneet, että he ovat nopeimpia vaihtamaan renkaita pitäen samalla jalkansa tukevasti maassa, heidän oli todistettava, että he pystyvät tekemään sen myös ilmassa ja… ilman painovoimaa!
Ottaen huomioon haasteen vaativuuden, Aston Martin Red Bull Racing alensi varikkopysähdysaikapalkkia hieman ja osoitti, että aika on 20s.
Miten se tehtiin?
Aston Martin Red Bull Racing ei tietenkään lähettänyt avaruuteen F1-autoa, useita tiiminsä jäseniä ja edes kuvausryhmää tehdäkseen tämän varikkopysähdyksen nollapainossa.
tilaa uutiskirjeemme
Sen sijaan Formula 1 -tiimi kääntyi Iljushin Il-76 MDK:n puoleen, lentokoneeseen, jota käytettiin venäläisten astronauttien kouluttamiseen. Tämä, tekemällä sarjan vertauksia, pystyy tarjoamaan koneessa oleville tunteen, että he ovat painottomassa ympäristössä noin 22 sekunnin ajan.
Mitä tulee tähän suoritukseen käytettyyn autoon, valittuna oli RB1 vuodelta 2005 eikä tänä vuonna käytetty. Syy tähän päätökseen oli yksinkertainen: se on kapeampi kuin Aston Martin Red Bull Racingin tällä kaudella käyttämä auto, ja siinä yhteydessä kaikki lisätila oli tervetullutta.
Lisäksi, koska se on esimerkki, jota käytetään mainostapahtumissa, RB1:ssä on vahvistetut akselit (lisäetu, kun auto kirjaimellisesti kävelee ilmassa).
Mitä tulee aika, joka kului jokaiseen varikkopysähdykseen nollapainovoimassa, kun otetaan huomioon, että Red Bull väittää jokaisen ampumisen kestäneen noin 15 sekuntia, tämän ei olisi pitänyt mennä kovin kauas siitä ajasta, jolloin pystyttiin ylittämään asetettu aikatavoite 20 sekuntia.