Generation EQ. Se on uuden Mercedes-Benzin prototyypin nimi, malli, joka ennakoi Stuttgart-brändin tulevaa sähkömallistoa. Toisin kuin muut merkit, Mercedes-Benz esitteli päästöttömiä malleja katumaasturilla, jotka ovat tämän hetken suosituin segmentti. Ja jos tässä luvussa saksalainen merkki oli varma, Mercedes-Benz pyrki suunnittelussaan kehittämään innovatiivisen ja erottuvan ilmeen.
Mercedes-Benz Generation EQ:ssa on hopeanvärinen kurvikas runko, jota brändi kutsuu Alubeam Silveriksi, ja jonka tärkein kohokohta on välttämättä etusäleikkö futuristisella valomerkillä, jonka pitäisi olla osa tuotantoversiota. Toinen uutuus on ovenkahvat ja sivupeilit, tai pikemminkin niiden puute.
Gorden Wagener, Daimlerin suunnitteluosaston johtajaSen kauneus johtuu suunnittelufilosofiamme uudelleentulkinnasta aistillisilla linjoilla. Tavoitteena on luoda avantgardistinen, nykyaikainen ja erottuva ilme. Tämän prototyypin suunnittelu on supistettu olennaiseen, mutta se paljastaa jo mielenkiintoisen edistyksen.
Ohjaamo puolestaan erottuu futuristisella ja minimalistisella ulkoasullaan. Toimivuuden vuoksi suurin osa toiminnoista on keskittynyt kojetauluun, joka koostuu 24 tuuman kosketusnäytöstä (Nokian uudella navigointijärjestelmällä), ja toissijaiseen näyttöön keskikonsolissa. Huipputeknologia ulottuu myös oviin, joissa tallennetut kuvat toistetaan sivukameroiden (jotka korvaavat taustapeilit), ohjauspyörän (johon kuuluu kaksi pientä OLED-näyttöä) ja jopa polkimien kautta – katso galleria alla.
Mercedes-Benz Generation EQ käyttää kahta sähkömoottoria – yksi kummallakin akselilla – 408 hv:n yhdistetty teho ja 700 Nm vääntömomentti. Brändin mukaan nelivetojärjestelmällä (vakiona) sprintti 0-100 km/h saavutetaan alle 5 sekunnissa, kun taas autonomia on 500 km litiumioniakun ansiosta (sisäisesti kehitetty). merkin mukaan), jonka kapasiteetti on 70 kWh. Toinen uusi ominaisuus on langaton lataustekniikka (kuvassa yllä), langaton latausratkaisu, joka debytoi Mercedes-Benz S-sarjan seuraavassa hybridiversiossa (facelift).
Generation EQ Conceptin tuotantoversio on suunniteltu vasta vuodelle 2019 – ennen sähköauton julkaisua. Molemmat kehitetään uudella alustalla (EVA) ja niiden odotetaan lanseeraavan uuden Mercedes-Benzin sähköajoneuvojen alabrändin kautta.
