40 vuotta lanseerauksen jälkeen lambda-anturit ovat edelleen keskeinen osa polttomoottoreiden puhtaan ja tehokkaan toiminnan varmistamista.
Mihin lambda-anturi on tarkoitettu? Lambda-sondia käytetään mittaamaan moottorin palamisesta syntyvien kaasujen koostumusta pakojärjestelmässä. Tämä tekniikka mahdollisti ensimmäistä kertaa ruiskutetun polttoainemäärän tarkan annostuksen säätelyn ohjausyksikölle toimitettujen tietojen kautta ja näin takasi merkittävän parannuksen moottorin hyötysuhteessa. Polttomoottoreissa polttoaineen säästäminen ja pakokaasujen käsittely ei olisi mahdollista ilman nykyisiä lambda-antureita.KATSO MYÖS: "Tunnen sen varpaassani": Bosch keksii tärykiihdytin
Sen perustamisesta lähtien Boschin lambda-anturien tuotanto- ja kysyntäluvut ovat kasvaneet merkittävästi. Tämä valmistaja valmisti neljässä vuosikymmenessä miljardi anturia.
Volvo oli ensimmäinen merkki, joka osallistui tämän laitteiston menestystarinaan. Volvo 240/260 oli ensimmäinen retkiajoneuvo, jossa oli vakiona saksalainen lambda-anturi, mikä vakiinnutti asemansa standardina Pohjois-Amerikan markkinoilla. Siihen asti Yhdysvalloissa päästömääräykset olivat suhteellisen tiukat: ajoittain päästöarvot olivat paljon pienempiä kuin laissa sallittu lambda-anturin tarkan ohjauksen ansiosta.
EI SAA missata: Mercedes-Benz haluaa hiukkassuodattimet bensiinimoottoreihin
Nykyään teknisistä syistä yhä useammat bensiinimoottorilla varustetut autot käyttävät lambda-antureita pakojärjestelmässä. Suuntaus on, että anturin käyttö on yhä tärkeämpää, sillä uusien rekisteröintien polttomoottoriajoneuvojen lailliset päästörajat ovat yhä rajoittavampia.Viallisen lambda-anturin tapauksessa johtimien tulee vaihtaa se mahdollisimman pian ja ne tulee arvioida 30 000 km:n välein. Ilman oikeaa mittausta palaminen menettää tehokkuutta ja lisää polttoaineen kulutusta. Lisäksi viallinen anturi aiheuttaa katalysaattorin vaurioituminen , mikä johtaa siihen, että ajoneuvo ei täytä kaasupäästöstandardeja, ja siksi se ei täytä riittäviä edellytyksiä läpäistäkseen teknisen katsastuksen, saastuttaa (lisälleen) ympäristön ja johtaa epäsäännöllisyyksiin muissa hallinnon osissa. moottori.
Tällä hetkellä Bosch toimii sekä alkuperäislaitteiden että korjaamojen varaosien päätoimittajana – mukaan lukien lambda-anturin, joka sopii lähes kaikkiin polttomoottorilla varustettuihin ajoneuvoihin. Varaosamarkkinoiden maailmanjohtaja, sillä on 85 %:n markkinaosuus pelkästään Euroopassa.