THE Saab 9-5 , vuonna 2009 esitelty toinen sukupolvi, oli ruotsalaisen brändin viimeinen jo suurten vaikeuksien aikana lanseeraama malli, joka lopulta sulkeisi ovensa muutaman vuoden kuluttua – konkurssi julkistetaan joulukuussa 2011.
Tämä tekee 9-5 Saabin käyttöiästä melko lyhyen. Valmistettaisiin vain 11 280 yksikköä, joista osa liikkuu edelleen Portugalissa.
Paljon enemmän kuin Opel Insignia uudella korirakenteella ja sisätiloilla, ja molemmat mallit on johdettu Epsilon II -alustalta – virallisten lausuntojen mukaan 70 % uuden mallin kehityksestä oli ainutlaatuista Saabille – ja että se on viimeinen malli yhdestä kiinnostavimmista. tuotemerkit houkuttelevat varmasti keräilijöitä tai tulevia keräilijöitä.
Saab 9-5 TiD6
Tietysti Saab 9-5:tä on enemmän keräilyesineitä kuin muita. Toistaiseksi harvinaisin ja ehkä halutuin variantti on SportCombi, 9-5 pakettiauto, joka paljastettiin vuoden 2011 Geneven autonäyttelyssä, vain 27 esisarjan yksikköä on tällä hetkellä rekisteröity ja liikkeellä. , mikä perustelee heidän vaihtavan omistajaa noin 60 tuhannen euron arvoista.
Saabin yksisarvinen 9-5
Mutta tänään tarjoamamme Saab 9-5 on paljon harvinaisempi, todellinen yksisarvinen 9-5:n joukossa. ilmeisesti on ainoa Saab 9-5 (YS3G) maailmassa, joka on rekisteröity V6 Turbo Dieselillä . Katso ympärillesi, niin et löydä mitään tämän sukupolven tuotannosta 9-5 sellaisella moottorilla – kaikki markkinoilla olevat 9-5:t tulivat vain nelisylinterisillä dieselmoottoreilla. Suunnitelmissa oli, että V6 Diesel lisättäisiin valikoimaan myöhemmin, mutta näin ei koskaan käynyt, sillä se joutui sulkemaan ovet.
Miten tällainen malli on mahdollista?
Jos sitä ei koskaan julkaistu ja valmistettu, on vain mahdollisuus, että se on esituotantomalli tai kehitysprototyyppi. Emme tiedä, kuinka ensimmäinen omistaja onnistui saamaan käsiinsä tällaisen auton ja rekisteröimään sen, se oli vielä 2010, mutta se on olemassa, ja se on nyt myynnissä 32 999 euroa Hollannissa.
Eikä se näytä siltä, että se olisi seisonut "ikääntymisen" ympärillä missään "ladossa" — matkamittari näyttää 81 811 km , mitä on kiertänyt.
Tämän ainutlaatuisen Saab 9-5 TiD6:n moottori on 2,9 V6 Turbo Diesel, ja vaikka emme voi vahvistaa todellisia teknisiä tietoja, sen on ilmoitettu olevan 245 hv ja 550 Nm.
Moottorin juuret juontavat FCA:n vuodesta 2013 omistamasta VM Motorista, joka oli GM:n kehityskumppani tälle moottorille, joka oli tarkoitettu Saab 9-5:n lisäksi myös Opel Insigniaan ja "eurooppalaiseen" Cadillac SRX:ään. GM luopuisi tämän moottorin kalliista kehittämisestä, mutta Saab jatkaisi perinteen mukaisesti yksin, vaikka projektin tuleva kannattavuus olisikin kyseenalainen.
Kiinnostuneille malli on edelleen myynnissä ja SportCombin kauppa-arvo huomioon ottaen tämän ainutlaatuisen 9-5 Saabin hintapyyntö vaikuttaa edulliselta!