Kävimme Pariisissa testaamassa uutta Peugeot 108:aa. Malli, joka rikkoo menneisyyden, ravistaa "vedet" suositussa kaupunkilaisten joukossa.
Kävin viime viikolla Pariisissa katsomassa uutta Peugeot 108:aa. Matkalaukussani oli vaatteita kahdeksi päiväksi ja odotuksia. Vaatteet saapuivat kahdeksi päiväksi, mutta odotukset eivät toteutuneet. Kuljin pienellä Peugeot 108:lla Pariisin kaduilla; Vexinin alueellisen luonnonpuiston mutkaisten teiden läpi; ja nopeiden kulkuteiden varrella "valon kaupunkiin". Myönnän, että olin iloisesti yllättynyt "pienen leijonan" yleisestä käytöksestä näiden yli 200 kilometrin intensiivisen vuorovaikutuksen aikana. En odottanut näin merkittävää kehitystä.
Sisällä vallankumous on täydellinen. Rakennuslaatu on hyvässä suunnitelmassa ja materiaalien laatu seuraa tätä kehitystä.
Auto, johon pääset tutustumaan tarkemmin seuraavilla riveillä ja joka on suunniteltu pääasiassa naisyleisölle. Siitä huolimatta hän pystyi yllättämään tämän miehen, joka tapasi seurustella toisen luonteen mallien kanssa: minä.
Lisää «premium»-sijoituksia
Peugeot 108 tekee lopullisen tauon edeltäjäänsä. 107:n säästeliäs ja hieman spartalainen ulkonäkö väistyi tyylikkäitä yksityiskohtia täynnä olevalle muotoilulle ja erittäin miellyttävälle ohjaamolle, jossa rakennuslaatu on hyvässä suunnitelmassa, ottaen huomioon segmentin, johon se kuuluu.
Peugeot tietää, että 70 % A-segmentin markkinoista on naisia ja että tämä yleisö on yhä vaativampi. Yleisö, joka haluaa pienen auton, mutta joka ei tule toimeen ilman nykyaikaisuutta, imagoa, taloudellisuutta ja mukavuutta. Pohjimmiltaan se on yleisö, joka haluaa olla muodissa, mutta ei halua (tai ei voi…) kuluttaa paljon autoon. Peugeot päätti kehittää 108:n näiden teknisten tietojen perusteella.
Brändi teki esityksessään selväksi, että kyseessä on ehdotus, joka haluaa kilpailla segmentin muiden ehdotusten kanssa, ei hinnalla, vaan ominaisuuksilla.
Kori: värit ja muotoilu jokaiseen makuun
Suunnittelu noudattaa viimeisimpien Peugeot-malleissa esiintyviä linjoja, kuten leijonan kulmakarvoja jäljittelevät etummaiset ledit ja "kolme kynsiä" muistuttava takaoptiikka liimaamalla Peugeot 108:n kuvan sen vanhempiin veljiin 208 ja 308.
108 on saatavana kahdeksassa värissä, joista kaksi on eksklusiivisia – Aïkinite, jossa on kullanvärinen kuparimainen ulkonäkö ja Violetti, violetti, joka muistuttaa 208:n XY-versiota. Kaksiväriset versiot on varattu 3-malleille. oviversio Väri: Lipizan White/Aïkinite tai Purple/Gallium Grey.
Värien lisäksi brändiasiakkaat voivat valita koriin myös 7 teemaa: O muotitietoinen joka tulkitsee ajattoman pied de poulen uudelleen; The Kilt , joka jäljittelee ruudullista kuviota; The timantti joka leikkii mattamateriaalien kontrastilla tämän prisman kirkkaudella; THE Kaksinkertainen joka muodostaa yhteyden kaksivärisen rungon värien välillä; The viivakoodi joka luo viivakoodin uudelleen; The tatuointi metallisen kukkateeman inspiroima; ja lopuksi aihe Urheilu , joka on suunnattu objektiivisesti miesyleisölle.
Uutta mallistossa on TOP-versio, jossa on sisään vedettävä kangashuppu (musta, harmaa ja violetti). Versio, jonka pitäisi ilahduttaa niitä, jotka haluavat kävellä hiukset tuulessa.
Sisustus: enemmän varusteita ja parempi laatu
Sisällä vallankumous on täydellinen. Rakennuslaatu on hyvässä suunnitelmassa ja materiaalien laatu seuraa tätä kehitystä. Mutta suuri kohokohta on varustelu, joka on joissain tapauksissa ehdoton uutuus A-segmentissä. Esimerkki tästä on kojelaudan keskellä oleva seitsemän tuuman kosketusnäyttö, joka on Active-version (pohja) lisäys. standardi Alluressa. Tämä näyttö keskittyy radioliitäntään, ajotietokoneeseen ja muihin ajoneuvovaihtoehtoihin.
Suuri uutinen tällä näytöllä on Mirror Screen -teknologian läsnäolo, jonka avulla voit liittää Android-älypuhelimen (pian saatavilla myös iOS:lle) ja nähdä Peugeot 108:n näytöltä mitä näemme matkapuhelimemme näytöllä. Nimittäin käyttää laitteen GPS:ää, musiikkia, viestejä ja kuvia.
Mutta on muutakin. Peruutuskamera, automaattinen ilmastointi ja Start/Stop-painike ovat esimerkkejä lisävarusteista, jotka voivat tehdä Peugeot 108:sta vieläkin herkullisempaa. Huomaa, että kaikki moottorit on varustettu Hill Assist -tekniikalla, kaltevuuden käynnistysapujärjestelmällä, joka estää autoa kaatumasta.
Moottori ja käyttäytyminen: 108 ei pysähdy kaupungissa
Vaikka Peugeot 108 on kaupunkilainen, sitä ei kerjätä pidemmälle matkalle. Tämän on täytynyt todistaa, että Peugeot valmisti radan, jossa kävelimme muutaman kilometrin moottoritiellä. Kuten mikä tahansa kaupunki, Peugeot 108 on kevyt ja ketterä kaupunkiauto, mutta se toimii rehellisesti hyvin tiellä. Mukavuus oli aina oikeassa suunnitelmassa.
Moottoreiden osalta 108 on saatavana kahdella bensiinimoottorilla: 1.0 VTi 68 hv ja 1.2 PureTech 82 hv. 1.0 VTi -moottoriin voimme valita manuaalivaihteiston, elektronisen ohjatun vaihteiston ja manuaalisen vaihteiston Start/Stop-toiminnolla. Brändin ilmoittama kulutus on 3,8 l/100 km ja 4,3 l/100 km. 1,0 yksikössä kulutuksen saa helposti 4,4 litran tuntumaan kun taas 1,2 yksikössä saatavuus Moottorin huippu maksoi itsensä takaisin lisää 0,7l/100km. Ne ovat numeroita, jotka kuitenkin tarvitsevat pidemmän yhteyden.
Peugeot 108 on 3,47 metriä pitkä ja 1,62 metriä leveä, ja sen kääntösäde on 4,80 metriä, mikä vahvistaa sen luonnollista ketteryyttä. Onneksi tämä ketteryys kaupungissa ei vastaa hermostunutta käyttäytymistä tiellä. Ei ole ihmelapsi "paparoida" kilometrejä, mutta tarvittaessa älä kiellä...
Käyttöönotto heinäkuun aikana
Peugeotia markkinoidaan Portugalissa tästä heinäkuusta alkaen 11 700 eurosta alkaen. Brändin tavoitteena on turvata 7 %:n markkinaosuus Euroopassa ja säilyttää 9 %:n markkinaosuus Portugalissa. Tarkempia tietoja varten heidän on odotettava testiä Portugalissa, Portugalin teillä.
Myönnän, että pidin tunneista, joita Peugeot 108 minulle antoi. Se on kaupunkilainen, mutta se ei toimi kuin pieni auto, siinä on isompi auton verhoilu. Se on naisellinen, mutta en nolostuisi, jos minun pitäisi levittää sellainen joka päivä. Lyhyesti sanottuna se on enemmän autoa kuin mitä sen mitat osoittavat, ja se on huomattava kehitys verrattuna edelliseen 107:aan.
Pysy kuvagalleriassamme:
