Nürburgringillä 7 ja 37 s mitatun upean ajan jälkeen RA antaa sinulle lisätietoja uudesta Chevrolet Camaro Z/28:sta.
Tähän asti SS- ja ZL1-versiot vastasivat talon kustannuksista. Mutta Chevy halusi enemmän. Ja juuri tässä mielessä se herätti henkiin yhden rakastetuimmista lyhenteistään "Muscle Cars" -fanien keskuudessa. Puhumme selkeästi lyhenteestä Z/28, joka ei esiinny erillään, sillä myös tuulettimen sylkeä aiheuttavat 3 numeroa saatiin takaisin, puhumme upeasta kapasiteetista kuutiotuumina, täsmälleen 427 eli 7 litraa.
Mutta mennään tärkeisiin asioihin, tämä uusi Chevrolet Camaro Z/28 on auto, joka on täysin erilainen kuin amerikkalainen suorituskykyoppi, johon olimme tottuneet, se on kehittyneempi tuote ja suuri osa kehityksestä on saatu ratakokemuksen kautta.
Ja tämä mielessä, Chevrolet Camaro Z/28 on asetettu pseudo-superurheiluautoksi, koska se on Camaron radikaalein versio, ja se on myös suunnattu eniten radalle. Chevrolet Camaro Z/28, toinen sisäinen lähde, on 3 sekuntia nopeampi kierrosta kohti kuin veljensä Camaro ZL1, ja on helppo ymmärtää miksi. Suorituskyky ei ole vielä virallinen, mutta laskelmien ja "autoluettelon" ennusteiden mukaan nopeus on 4,1 sekuntia 0 - 100 km/h, maksiminopeudella 301 km/h.
Chevrolet Camaro Z/28:n alustaan tehtiin useita säätöjä, joiden ansiosta se voi nyt saavuttaa jopa 1,05 G:n kiihtyvyyden mutkissa, jarrutustehoakaan ei ole unohdettu ja 1,5G, jonka se saavuttaa hidastuessa, on Brembon ja Carbon ansiosta. - keraaminen jarrusarja.
Hyvien aikojen saavuttamiseksi radalla painon pudottaminen ZL1:een verrattuna oli välttämätöntä, koska ZL1:tä varustavan volumetrisen kompressorin puuttuessa tämä versio on vähemmän tehokas. Ja jopa tilavuuskompressorin puuttuminen on painonpudotuksen kannalta ratkaisevaa. Z/28, kun se esiintyy luonnollisella hengityksellä, mahdollistaa myös sisäosien keventämisen, mikä yhdessä kevyempien pyörien, ohuempien 3,2 mm:n takaikkunoiden (verrattuna aiempaan 3,5 mm:iin) ja kevyempiin, manuaalisesti säädettäviin istuimiin. paino 136 kg verrattuna ZL1:een. Muut tuotteet, kuten kevyempi akku, poistettu äänieristys, ei Xenon-ajovaloja ja valinnainen ilmastointi, täydentävät vain Chevrolet Camaro Z/28:n ruokavaliota.
Mekaniikan osalta Chevrolet Camaro Z/28:ssa on LS7-lohko, jonka tilavuus on 7 litraa, maksimitehoksi lasketaan 505 hevosvoimaa ja 637 Nm:n maksimivääntömomentti, joka ei häpeä sinua tiellä tai radalla. Vaikka luvut vaikuttavat mukavilta sellaiselle sylinteritilavuudelle, ei pidä unohtaa, että LS7-lohko oli kunnolla työstetty ja siinä on titaaniset tuloventtiilit sekä kiertokanget, pakoventtiileissä on natriumtäyte parempaa lämmönpoistoa varten, kampiakseli ja tukilaakerit taottu, nokka-akselit, joissa on aggressiivisempi profiili ja "hydroformoidut" pakosarjat, prosessi, jossa vedenpainetta käytetään muottia vastaan monimutkaisempien ja kestävämpien osien muodostamiseksi. Kaikkia täydentää puristussuhde 11,0:1 ja redline 7000 rpm:llä, mikä järkyttää kaikkia ympäristönsuojelijaa.
Vaihteistossa Chevrolet Camaro Z/28:ssa on TR6060 6-nopeuksinen manuaalivaihteisto, Tremecin ansiosta, ja loppusuhde 3,91:1, joka on tarpeeksi lyhyt hyödyntämään massiivisen V8:n vääntömomentin täysimääräisesti. Taka-akselissa on itselukittuva tasauspyörästö, mutta uutinen on, että toisin kuin uusimmassa levykytkimessä, Chevrolet Camaro Z/28:n LSD on vanhan koulun mekaaninen lukitus kierrevaihteiden kautta, mutta luistonesto on kuitenkin sen aivot. toiminnot.
Dynaamisesti Chevrolet Camaro Z/28:ssa on jousitus, joka koostuu täysin säädettävistä alustasarjasta, mikä säästää 19 kg perinteiseen sarjaan verrattuna. 19-tuumaiset pyörät ovat taotut, ja niissä on 305/30ZR19 Pirelli PZero Trofeo R -renkaat.
Esteettisesti erottuu vain aerodynaamisesta sarjasta, joka sisältää enemmän dynaamista tukea ja vakautta suurilla nopeuksilla, mikä on ihanteellinen tämän kaltaisille radoille.
Tämä Chevrolet Camaro Z/28 on ehdotus, joka houkuttelee monia puhtaan amerikkalaisen lihaksen faneja, se ei tietenkään ole halpaa, mutta jos otamme huomioon Z/28:n meille tarjoamien resurssien määrän ja kapasiteetin, Olipa kyseessä pikamatka tai vaikka ratapäivä, meillä ei ole epäilystäkään siitä, että ehdotus on erittäin mielenkiintoinen.
Halusit tai et, kukaan ei ole välinpitämätön sinulle, amerikkalaiset tarjoavat meille valtavia adrenaliiniannoksia Chevrolet Camaro Z/28:n ratissa. Jumala siunatkoon Amerikkaa!
