Porsche pitää 911:n "perusversiota" vain puristeille

Anonim

Muistatko Porsche 911 R:n? Ai niin (katso tästä). Rajoitetun tuotannon versio 911:stä, "alkuperäisen" 911 R:n herättäjä, joka on suunnattu ajamisen ystäville: kevyt, tunnelmallinen moottori, manuaalivaihteisto, alhainen vetovoima, jarrut ja jousitukset GT3 RS:stä.

Siinä oli kaikki, ilman ylimääräistä. Huoleton versio ajastimesta ja keskittyy vain ajamisen iloon. Mallia ympäröivä "hype" oli niin suuri, että 911 kappaleeseen rajoitettu tuotanto myytiin loppuun nopeammin kuin Bugatti Chironin varasto. Ja katso, kaasu Chironin tankista katoaa nopeasti. Erittäin nopea…

Rahantekijä

Siitä lähtien, kun Porsche oppi ansaitsemaan rahaa Toyotan avulla vuonna 1996 – meidän on todellakin kerrottava tämä tarina täällä Razão Automóvelissa! – Se ei koskaan loppunut. Tällä hetkellä Porsche on yksi kannattavimmista merkeistä maailmassa.

Ennen tätä mallia (kuva alla) skenaario oli melkein apokalyptinen. Kaikki kuitenkin muuttui.

Porsche pitää 911:n
Joidenkin mielestä 996 auttoi Porschea nousemaan takaisin jaloilleen.

Muiden muutosten ohella Porsche on sittemmin alkanut tarjota asiakkailleen juuri sitä, mitä he haluavat – vaikka se olisi maastoauto. Ja Porsche 911 R:n hyväksynnästä kävi selväksi – 2 kuukauden kuluttua tämä malli oli jo nelinkertaistanut arvonsa –, että näillä ominaisuuksilla varustetuille malleille on yhä enemmän kysyntää.

hyvät uutiset

Puhuessaan Autocarille uuden Porsche Cayennen esittelyn aikana (kaikki tiedot täällä) Porschen tuotekehityksestä vastaava Michael Steiner sanoi, että merkki "ottelee ystävällisesti mahdollisuutta julkaista "puristisempi" todellinen urheiluauto ilman tuotantorajoituksia. ”.

Mutta sanoin lisää:

Olemme huomanneet, että yhä useammat asiakkaat ovat kiinnostuneita ajamisen ilosta, malleista, joihin on helppo tutustua. (…) Puhtaissa urheiluautoissa ei ole tarvetta rajoittaa tuotantoa.

Steiner ei ole vahvistanut, puhummeko Porsche 911:n "yksinkertaisemmasta ja puhtaammasta" versiosta tai siitä, julkaistaanko tämä malli nykyisen sukupolven 991.2 alla.

Heidän lausunnoissaan oli hyvin selvää, että tulevaisuudessa ne, jotka etsivät/etsivät huippuluokan 911:tä, joka on niin puhdas ja analoginen kuin nykyään on mahdollista, voivat pian saada sellaisen autotalliinsa. Ja ilman, että heidän tarvitsee kuluttaa omaisuutta, jota he tällä hetkellä pyytävät 911 R. Amenista.

Porsche pitää 911:n
GT3 RS. "Mestari sekuntikello".

Lue lisää