Kuten monet teistä, lapsena puhalsin enemmän rahaa autolehtiin kuin tarroihin (olin itsekin tarroja…). Internetiä ei ollut, joten Autohoje, Turbo ja Co. selattiin tyhjentävästi päiviä peräkkäin.
Koska tuolloin oli saatavilla niin vähän tietoa (kiitos Internetistä!), lukeminen ulottui usein teknisen tiedotteen yksityiskohtiin. Ja aina kun näin moottorin iskutilavuuden, minulle heräsi kysymys: "miksi helvetissä moottorin iskutilavuus ei ole pyöreä luku?"
Kyllä tiedän. Minun "nörttisyyteni" lapsena oli erittäin korkea. Sanon tämän ylpeänä, myönnän.
Onneksi se, että olin ainoa lapsi autolehtien leikkikentällä, toi minulle huomattavan suosion isojen 4. luokkalaisten keskuudessa – sellaiselle, joka ei osannut potkaista palloa, uskokaa minua, olin melko suosittu leikkikentällä. Ja se säästi minut useilta pahoinpitelyjaksoilta – nyt sitä kutsutaan kiusaamiseksi, eikö niin? Eteenpäin…
Kaikkeen löytyy selitys. Jopa siitä, että moottoreiden tehollinen iskutilavuus ei ole tarkka luku. Esimerkiksi 2,0 litran moottori ei ole täsmälleen 2000 cm³, siinä on 1996 cm³ tai 1999 cm³. Samalla tavalla kuin 1,6 litran moottorissa ei ole 1600 cm³, vaan 1593 cm³ tai 1620 cm³.
tilaa uutiskirjeemme
Mennään selityksiin?
Kuten tiedät, iskutilavuus ilmaisee moottorin kaikkien sylintereiden sisäisen tilavuuden summan. Tämä arvo saadaan kertomalla sylinterin pinta-ala männän kokonaisiskulla. Kun olet laskenut tämän arvon, kerro tämä arvo sylinterien kokonaismäärällä.
Palatakseni kouluun (taas…), muistat varmasti, että ympyrän alueen löytämiskaava käyttää Pi:n (Π) arvoa – matemaattista vakiota, joka on antanut ihmiskunnalle paljon tehtävää ja jota en aio tehdä. puhua, koska Wikipedia on jo tehnyt sen puolestani.
Tämän irrationaalista lukua käyttävän laskennan lisäksi koneenrakennus työstää millimetrimittauksia moottorin eri osien suunnittelussa. Siksi lasketut arvot ovat harvoin pyöreitä lukuja.
Mennäänkö käytännön tapaukseen? Tässä esimerkissä aiomme käyttää 1,6 litran nelisylinteristä moottoria, jonka männän isku on 79,5 mm ja sylinterin halkaisija on 80,5 mm. Yhtälö näyttäisi suunnilleen tältä:
Siirtyminen = 4 x (40,25² x 3,1416 x 79,5) | Tulos : 1 618 489 mm³ | Muunna cm³:ksi = 1 618 cm³
Kuten olet nähnyt, pyöreän numeron keksiminen on vaikeaa. "Meidän" 1,6 litran moottorimme on loppujen lopuksi 1618 cm³. Ja koska insinööreillä on niin monia huolenaiheita moottorin kehittämisessä, pyöreän iskumäärän saavuttaminen ei ole yksi niistä.
Siksi moottorin iskutilavuus ei ole koskaan tarkka luku (paitsi sattumalta). Ja siksi en ole koskaan pitänyt matematiikasta…