Jos ensimmäinen koski häiriötä C-segmentissä, uuden mittarin asettamista kaikille muille seuraaviksi, uusi Nissan Qashqai , vuonna 2021 saapuva kolmas sukupolvi, kuten toinenkin, koskee sen reseptin kehittämistä ja parantamista, mikä teki siitä niin menestyneen – Qashqai on Nissanille vähän kuin Golf Volkswagenille.
Muutama viikko sitten saimme tietää, että uusi Qashqai kasvaa hieman ulkopuolelta, mutta se on noin 60 kg kevyempi; ja vahvistimme, että dieselit eivät ole osa valikoimaa, mutta tarjolla on 12 V:n kevythybridimoottoreita ja hybridi (e-Power) -moottoreita.
Julkaisupäivän lähestyessä Nissan on jälleen nostanut verhon reunaa siitä, mitä odottaa menestyneen crossoverin uudelta sukupolvelta – Euroopassa on myyty yli kolme miljoonaa yksikköä vuodesta 2007 lähtien – tehden tällä kertaa sen sisustuksen tunnetuksi paremmin.
Enemmän tilaa ja toimivuutta
Kuten näimme kolme viikkoa sitten, uusi Qashqai perustuu CMF-C-alustaan. Mittojen kasvu on uudelle sukupolvelle vaatimatonta, mutta heijastuu positiivisesti sisämittojen kasvuna.
tilaa uutiskirjeemme
Edessä olkapäiden tasolla on 28 mm leveyttä enemmän, kun taas takana jalkatilaa paranee 22 mm akselivälin 20 mm lisäämisen seurauksena. Tämä lisäys näkyy myös pääsyssä takapenkille, ja Nissan lupaa, että se on leveämpi ja helpompi.
Myös tavaratila kasvaa huomattavasti, yli 74 litralla ja asettuu 504 litraan, mikä on segmentissä huomattavasti kilpailukykyisempi arvo. Kasvu ei johdu pelkästään ulkomittojen lievän kasvun, vaan myös alustan yhdistelmästä, jonka takana on nyt alempi kerros. ”Monen perheen” pyynnöstä uusi Qashqai perii edeltäjältään jaetun hyllyn, joka takaa tavaratilan joustavuuden lisää.
Mainitsemisen arvoisia ovat myös etuistuimet – jotka lämmitetään ja joissa on jopa hierontatoiminto –, joissa on nyt leveämmät säädöt: 15 mm enemmän kuin ennen, ylös ja alas sekä lisäksi 20 mm pitkittäissäätöä.
Nissan julkistaa myös uuden Qashqain toimivamman sisustuksen, jopa pienissä yksityiskohdissa. Esimerkiksi sekä elektroninen käsijarrupainike että lämmitetyt etuistuimen säätimet on muutettu. Eikä edes mukinpidikkeitä unohdettu: ne ovat nyt etäisyydellä toisistaan, eivätkä varattuna enää häiritse manuaalivaihteiston käsittelyä – 50 % myydyistä Qashqaista on manuaalivaihteistolla varustettuja.
Lisää laatua ja mukavuutta
Nissan havaitsi, että on olemassa trendi supistaa (pienentää) ei mekaniikkojen koosta, kuten aiemmin, vaan markkinavalinnoissa, kun yhä useammat asiakkaat siirtyvät segmentistä D segmenttiin C. Nissan pyrki houkuttelemaan tämäntyyppisiä asiakkaita. materiaalien ja kokoonpanon laadun parantamiseen sekä yleisempien laitteiden lisäämiseen edellä mainitussa segmentissä. Siirtymän, vaikka se laskee paikannuksessa, ei tarvitse olla sisällöltään tai laadultaan.
Siksi löydämme varusteista, kuten edellä mainituista hierontapenkeistä tai mainostetusta lisähuomiosta sisustuksen peittävien materiaalien valintaan tai jopa fyysisten ohjainten toimintaan, mikä on kiinteämpää ja tarkempaa. Se myös oikeuttaa siirtymisen sisävalaistuksesta rennompaan ja tyylikkäämpään valkoiseen sävyyn kuin oranssi, joka on leimannut Qashqaita.
Yksityiskohtiin kiinnitetään huomiota myös erilaisten äänten tasolla, joita kuulemme Qashqaita käytettäessä, olipa kyse hälytyksistä tai tiedoista (piippaukset ja bongit). Tätä varten Nissan kääntyi Bandai Namcon – tunnetun videopelien tuottajan – puoleen luodakseen kokonaan uuden valikoiman ääniä, joiden pitäisi tehdä äänikokemuksesta selkeämpi ja…miellyttävämpi.
Lisää tekniikkaa ja yhteyksiä
Lopuksi huomattava teknologinen vahvistaminen ei voinut puuttua. Uudessa Nissan Qashqaissa on ensimmäistä kertaa 10 tuuman head-up-näyttö. Tämä projisoidaan suoraan tuulilasiin värillisenä, ja se on saatavilla N-Connectan varustetasosta alkaen. Myös kojetaulu voi olla ensimmäistä kertaa digitaalinen (12 tuuman TFT-näyttö) ja se on mukautettavissa – pääsyversioissa siinä on analoginen kojetaulu.
Uutta infotainment-järjestelmää voidaan käyttää myös 9" kosketusnäytön kautta (nykyisessä mallissa 7") ja tuo mukanaan uusia ominaisuuksia. Nissan Connected Services on saatavilla myös uudessa sukupolvessa.
Android Auto ja Apple CarPlay ovat saatavilla, jälkimmäinen voi olla langaton. Langaton on myös älypuhelimen laturi, joka lupaa olla segmentin tehokkain 15 W:lla. Uuden Qashqain sisään tulee myös lisää USB-portteja, yhteensä neljä (kaksi jokaisella istuinrivillä), joista kaksi on USB -Ç.
Kalliimpi
Mild-hybridi- ja hybridimoottorit, alumiiniovet, enemmän kuljettajan avustajia, enemmän sisätekniikkaa jne. — enemmän tarkoittaa enemmän... kustannuksia. Ei ole yllättävää, että tämä tarkoittaa, että bestsellerin uusi sukupolvi tulee myös kalliimmaksi, kun se tulee meille vuonna 2021.
Nissan ei ole vielä edennyt hinnoissa, mutta toisaalta, kun yksityishenkilöiden keskuudessa yleistyy leasing- ja vuokrauskehitys, Qashqain tiedossa olevat hyvät jäännösarvot mahdollistavat kilpailukykyiset arvot.
