Perusteellisen rakenneuudistuksen läpikäyvä Opel kohtaa vaikeita aikoja. Ainakin näin vihjaa saksalaisen Frankfurter Allgemeine Zeitung -sanomalehden tuoreimmat uutiset, joiden mukaan salamabrändin on vähennettävä valmistamiensa mallien määrää voidakseen omistautua yksinomaan niille segmenteille, joilla se ansaitsee enemmän rahaa. .
Saadulla rahoituksella uuden omistajan, ranskalaisen PSA:n, tarkoituksena on, että Opel käyttää osan rahoista jo olemassa olevien taitojensa vahvistamiseen, nimittäin sähköisen liikkuvuuden alalla. Sitä käytetään sitten kaikkien PSA-konsernin tuotemerkkien hyväksi.
Rüsselsheim on omistautunut sähköistykseen
Saman julkaisun mukaan Opelin nykyisestä teknisestä keskuksesta Rüsselsheimissa on määrä muodostua edistyneen insinööritaidon keskus. Painopiste ei ole vain tulevien Opelien, vaan kaikkien ranskalaisen autokonsernin merkkien ajoneuvojen sähköistämisessä.Alustojen osalta nyt julkaistu uutinen vahvistaa, että kaikissa tulevissa Opelin ehdotuksissa käytetään PSA-ratkaisuja sekä moottoreita ja vaihteistoja. Uudet omistajat selittävät tämän vaihtoehdon Opelin tapana saavuttaa tehokkuus- ja hiilidioksidipäästötasot, joita se tuskin saavuttaisi nykyisillä moottoreilla.
Uudelleenjärjestelyt käyvät läpi myös uusia markkinoita
Samalla PSA haluaa myös Opelin leikkaavan tuotantokustannuksia, alennuksia ja rekisteröintejä omaksi hyödykseen sen lisäksi, että se tekee ostojaan konsernin kautta. Tavoitteena on, että Lightning-brändi toimii myös markkinoilla, jotka tähän asti ja koska se kuului General Motorsille, olivat siltä suljettuja.
Tällä saneeraussuunnitelmalla, joka julkistetaan virallisesti ja kokonaisuudessaan ensi torstaina, uuden toimitusjohtajan Michael Lohschellerin kautta, mutta myös hänen PSA:n vastineensa (ja johtajansa), Carlos Tavaresin läsnä ollessa, ranskalainen autokonserni toivoo, että Opel onnistuu saavuttamaan nollatuloksen. jo vuonna 2019 saavuttaakseen 2 prosentin voittomarginaalit vuonna 2020.