Strategia oli jo julkistettu: vuoteen 2021 mennessä SEATin ja CUPRAn välillä nähdään kuusi ladattavaa sähkö- ja hybridimallia. Tunnemme jo sähköisen Mii, ja tutustuimme vielä prototyyppeinä pistokehybridiin CUPRA Formentoriin ja sähköiseen SEAT el-Borniin. Nyt on aika tavata SEATin ensimmäinen ladattava hybridi Tarraco FR PHEV.
Mikä piilottaa uuden SEAT Tarraco FR PHEV:n? Ladattava hybridi, löysimme kaksi moottoria sen motivoimiseksi, 1,4 litran bensiinimoottorin, turbo, 150 hv (110 kW) ja sähkömoottorin 116 hv (85 kW), yhteensä Tehoa 245 hv (180 kW) ja suurin vääntömomentti 400 Nm.
Näillä numeroilla siitä tulee toistaiseksi tehokkain SEAT Tarraco ja myös nopein, sillä se kiihtyy 100 km/h vain 7,4 sekunnissa ja saavuttaa 217 km/h huippunopeuden.
Tämän ladattavan hybridin kääntöpuolena on sen tehokkuus. SEAT Tarraco FR PHEV on varustettu 13 kWh:n akulla ilmoittaa yli 50 km:n sähköautonomian ja CO2-päästöt alle 50 g/km – luvut ovat vielä alustavia ja odottavat sertifiointia.
tilaa uutiskirjeemme
FR saapuu Tarracoon
Toinen uusi lisäys ensimmäiseen SEAT-pistokehybridiin on urheilullisemman FR-tason esittely Tarraco-sarjassa.
SEAT Tarraco FR PHEV:n tapauksessa painopiste on pyöränkaarien jatkeissa, joihin mahtuu 19 tuuman kevytmetallivanteet, joissa on ainutlaatuinen muotoilu 19 tuuman tai valinnaisesti koneistetut 20 tuuman vanteet; erityinen etusäleikkö; ja ehkä kaikkein kiehtovin yksityiskohta, mallin tunnistaminen uudella käsinkirjoitetulla fontilla. Myös vartalon sävy on uusi, Grey Fura.
Sisällämme on alumiiniset polkimet ja uusi FR-urheiluohjauspyörä sekä sähköisesti säädettävät urheiluistuimet, jotka on päällystetty nahalla ja neopreenin näköisellä materiaalilla.
Urheilullisemman ulkonäön lisäksi Tarraco FR PHEV esittelee enemmän varusteita. Meillä on uusi perävaunun ohjausavustin, jossa on staattinen lämmitys moottorille ja ajoneuvolle (pysäköintilämmitin) – ihanteellinen kylmiin ilmastoihin. Löydämme myös uusimman sukupolven SEAT-infotainment-järjestelmän, joka sisältää navigoinnin ja 9,2 tuuman näytön.
Se esitellään seuraavassa Frankfurtin autonäyttelyssä näyttelyautona, toisin sanoen olennaisesti tuotantomallina ”valjakossa”, ja se tuodaan markkinoille vuoden 2020 aikana.