Aikana, jolloin valtaosa merkeistä panosti sähköistykseen (katso esimerkki Mercedes-Benzistä A- ja B-luokan ladattavilla hybridiversioilla), Volkswagen vahvisti myös Volkswagenin argumentteja. Passat GTE , joka liittyy päivitettyyn valikoimaan.
Geneven autonäyttelyssä esitelty uudistettu Wolfsburg-brändin ladattava hybridi yhdistää 1.4 TSI -moottorin 156 hv:n ja 85 kW (116 hv) sähkömoottorin kanssa, jolloin kokonaisteho on 218 hv. Tässä remontissa Passat GTE:n akun kapasiteetti kasvoi 9,9 kWh:sta 13 kWh:iin.
Tämä mahdollisti 40 prosentin lisäyksen sähköautonomiassa, ja Passat GTE pystyi matkustamaan 100 prosentin sähkötilassa 56 km (55 km pakettiauton tapauksessa), tämä on jo WLTP-syklin mukainen.
Kuinka paljon se maksaa?
Oletusarvoisesti ja jos akussa on tarpeeksi latausta, Passat GTE käynnistyy aina ”E-Modessa” eli 100 % sähkötilassa. Tämän lisäksi saatavilla on kaksi muuta ajotilaa: urheilulliseen ajoon tarkoitettu "GTE", joka tarjoaa järjestelmän täyden tehon, ja "Hybrid", joka vaihtaa automaattisesti sähkömoottorin ja polttomoottorin välillä.
tilaa uutiskirjeemme
Mitä tulee lataamiseen, Passat GTE:n akku voidaan ladata joko liikkeellä ollessaan ("hybridi"-tilassa) tai 3,6 kW:n laturilla. Perinteisessä 230 V/2,3 kW pistorasiassa täyteen lataus kestää 6t15min . 360 V/3,6 kW Wallboxissa tai latausasemassa lataus kestää 4 tuntia.
Syyskuussa saapuvan Passat GTE:n hinnat ovat alkaen 45 200 euroa (48 500 euroa pakettiauton tapauksessa). Koska hinta on alle 50 000 euroa, Passat GTE on edelleen oikeutettu erilaisiin veroetuihin yritysten ostaessa, arvonlisävero on vähennyskelpoinen ja autonominen verotus 17,5 % (tavanomaisen 35 %).