Formula E:n jälkeen on nyt kaukoautojen mestaruuden vuoro saada "variantti" 100 % sähköautoille. E TCR -sarja on ensimmäinen sähköinen Tours-mestaruuskilpailu, ja se toteuttaa promootiotoimiaan vuoden 2018 aikana, ennen kuin se lanseeraa itsensä uutena kategoriana vuonna 2019.
CUPRA e-Racer, jonka tapasimme viime Geneven autonäyttelyssä, on ensimmäinen Turismo, joka pystyy täyttämään uuteen E TCR:ään osallistumisen vaatimukset. Moottorit ovat taka-akselilla ja tuottavat jopa 500 kW (680 hv) eli 242 kW (330 hv) yli tavanomaisen tehon CUPRA TCR:ssä bensiiniversiossa, lisäksi niissä on energian talteenottokyky. Verrattuna lämpömoottoriin CUPRA TCR, e-Racer painaa yli 400 kiloa, mutta säilyttää erinomaisen suorituskyvyn ja kiihtyy 0-100 km/h 3,2 sekunnissa ja 8,2 sekunnissa välillä 0-200 km/h.
Matthias Rabe, SEATin tutkimus- ja kehitysjohtajaPanostamme E TCR:ään, koska olemme vakuuttuneita siitä, että kilpailun tulevaisuus riippuu sähkömoottoreista. Samalla tavalla kuin SEAT Leon Cup Racer loi TCR-mestaruuden teknisen perustan, olemme jälleen kerran luoneet polun tälle uudelle kokemukselle.
SEATin tutkimus- ja kehitysjohtaja kutsuu myös "muut valmistajat mukaan tähän jännittävään seikkailuun".
Vuoden 2018 aikana näemme CUPRA e-Racerin joissakin TCR-tapahtumissa, mikä antaa meille mahdollisuuden arvioida potentiaalia suoraan vertailuun TCR-bensiinikilpailuautoihin. Tavoitteena on hienosäätää e-Racer mahdollisimman hyvin, jotta se muunnetaan erittäin kilpailukykyiseksi autoksi vuodelle 2019 suunnitellun E TCR -mestaruuden alussa.
Jos CUPRA-tuotemerkki vahvistetaan, se jatkaa SEATin yli 40 vuotta vanhaa perintöä moottoriurheilussa, mikä osoittaa sen tulevaisuuden vision.